今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊轿车与越野车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

越野车和轿车哪个舒服

越野车和轿车哪个舒服

最佳答案SUV、轿车和SUV哪个开起来更舒服？

底盘低，稳定性高，是最舒适的车。

suv底盘高，驾驶体验接近轿车。

颠簸路面通过能力高，但重心高，极速转弯容易翻车。

越野车最不舒服，减震器比较硬，适合野外驾驶。

首先，我想更正一下。并不是车越贵越舒服。虽然这有点夸张，但真的不是车越贵越舒服。

第一，跑长途的时候，汽车比越野车舒服。当边肖说汽车比越野车舒服时，指的是同级别车型。如果把比亚迪F3和汉兰达对比，没有可比性。汉兰达绝对更舒服。在轿车车型中，比如b级车的雅阁、凯美瑞，豪华车的宝马5系，奔驰的E级，这些车型对于长途驾驶来说都是比较舒适的。

第二个城市，SUV比SUV舒服。因为有些纯越野车动力充足，底盘更适合越野，但是对于城市道路或者长途行驶来说并不舒适，因为这些越野车的 悬挂 比较硬。100多万的奔驰G这样的越野车，一般都比较舒适，没有奥迪Q5这样的城市SUV舒服。

第三种商务MPV会更舒服。MPV车型的舒适性，有经验的朋友都知道是很过瘾的。与MPV相比，有别克GL8、本田奥德赛、艾力申，乘坐舒适性非常好。

开Suv、轿车和SUV哪个更舒服？要看在哪里开车送人，这不是绝对的固定力。如果在山区开越野，开越野车非常舒服，因为越野车减震效果非常好，适合在颠簸的山路上行驶。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽车驾驶起来更加舒适、快速和稳定，而越野车则介于两者之间。方便家人拉东西，在普通道路上开车还是可以的。

SUV、轿车和SUV各有优势。至于开哪个更舒服？这取决于走哪条路。如果你在高速公路上行驶，汽车是最舒适的。如果你在崎岖的山路上行驶，SUV和SUV都有一些优势，因为它们的底盘高，爬坡能力更好。不过这款车底盘的作者坐起来舒服多了，操控性能也更好。虽然现在买SUV和SUV的人多了，但最终还是代替不了汽车的舒适性。现在最贵的车是汽车。

SUV好开，轿车坐起来舒服。

在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！

越野车开起来舒服还是汽车舒服？

各有各的优点。这取决于你走哪条路。SUV很舒服。SUV车身更舒适。

，动力追求也高，因为它通常会走一些崎岖的道路。

， 轮胎 和汽车场地的硬度也应该更好。

适合崎岖不平的道路。汽车在路上很舒服。车身通常很低。

，主要是走一条比较平坦的路。

，而且威力相对一般。

SUV和轿车哪个开起来舒服？

舒适度的评价标准有很多，其他个人标准不一样。相比较而言，越野车的通过距离，空房间和视野都比轿车好，但是轿车在 座椅 舒适性、减震性、噪音方面都比越野车好(除了高档越野车，宝马越野车各方面肯定比李霞车好)呵呵，个人概念。要比较，就从这些方面来比较。适合你的就是舒服。

在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！

越野车是非铺面路，汽车是铺面路，越野车介于两者之间。越野车在山区越野舒适，汽车可能过不去，越野车可以简单越野但不如越野车。在城市里，SUV最舒服，然后是汽车，最后是越野车，在城市里开着不舒服，非铺装路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常见的，在市区很难看到越野车。希望能帮到你。

在舒适性层面上，必须是轿车，同样悬浮车的性能要比SUV好很多。而且车身中心更低，这样在车身大幅度摆动时，乘客会感觉更舒适。

至于SUV，它的优势在于在努力实现汽车乘坐舒适性(但肯定不如轿车舒适)的同时，拥有比轿车更好的空性能和更好的通过性。所以SUV强调空空间大，通过性好。

车稳定性好，是因为底盘低；由于底盘较高，SUV的转弯稳定性稍差。但是由于底盘的高度，会出现SUV通过性好，轿车通过性差的问题。

车的视野有点差，越野车的视野一般都不错。同级别的SUV在碰撞过程中表现出了良好的安全性，这也得益于高底盘。碰撞能量大部分被防撞梁等车身吸能结构吸收。一般来说，同样大小的碰撞不会伤害驾驶室。汽车更注重商务，越野车不那么正式。

根据你的情况，推荐这辆车。当你钱多的时候在想SUV，我说的是更好的SUV，因为SUV和20万以内的车没什么区别。如果买一辆好一点的SUV，就能充分体现SUV的特点。

可以肯定的是，高速越野车的舒适性比轿车差，因为现在大部分越野车都是汽车平台加高的产物。

与同平台汽车相比，由于加高因素，悬架行程会更长，高速时稳定性会有所欠缺，所以舒适性比高速时的汽车差。

虽然我们利用了每个家庭的优势，但各方面都没有每个家庭的优势那么极端。只能说所有属性都一般，定位很适中。但是这种中庸的定位模式完全不适合中庸的人。按照刚哥通常的理解，选择跨界的人往往更有个性。对他们来说，轿车和SUV都不能完全满足他们的需求，所以他们选择了跨界车。如果你只能买一辆车，想体验轿车和SUV的双重感受，那么跨界是你最好的选择。

车开起来舒服还是SUV开起来舒服？

舒适度的评价标准有很多，其他个人标准不一样。相比较而言，越野车的通过距离，空房间和视野都比轿车好，但是轿车在座椅舒适性、减震性、噪音方面都比越野车好(除了高档越野车，宝马越野车各方面肯定比李霞车好)呵呵，个人概念。要比较，就从这些方面来比较。适合你的就是舒服。

SUV和轿车开起来都不舒服。

越野，视野开阔，动力好。

车内舒适安静，越野车通过性好。

看看你在哪里使用它。与轿车相比，越野车动力更强，外观更大气，起步更快，但悬架不如轿车舒适。

在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！

个人喜好

越野车对比平常的家用轿车有什么区别？

最佳答案一、外观

外观就不用多说了吧，明眼人一眼就能看出越野车和普通家用轿车的区别（也有人认为SUV为轻型越野车）首先相比较于普通家用轿车，越野车很高（底盘高导致的），家用轿车就要矮得多，相比较也感觉越野车比较笨重，也是其独特的霸气魅力所在；其次越野车顾名思义就是越野，所以多数人喜欢它的强悍性能，爬坡，上高山，下泥坑，过河、爬坡，过河滩，碎石路样样行。

二、车身

越野车采用的是非承载式车身，非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷，车架与车辆总长相同，相对车身是独立的，起着骨架作用，为厚钢板焊制的。底盘件（发动机、悬架等）安装在车架上。借助橡胶块将由薄板制成的车身安装在车架上。普通家用轿车则是采用承载式车身（也有一些好的车采用非承载式车身），承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。

越野车车架通过前后悬架设置与车轮连接制度，设置的优势是底盘强度较高看，巅峰性能好，安全性高，缺点是比较笨重质量大，高度高。

三、动力以及油耗

越野车采用的四驱动力系统，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。其优点也是在于越野能力强、通过性高、动力比较分配均匀。但是同样由于笨重的车身和厚实的车架，越野车（四驱车）更费油，它的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都是增加油耗的原因，同样，四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。

对比SUV和轿车，各有什么优点，该怎么选择呢？

最佳答案所谓SUV，绝大多数都是城市SUV，那什么是城市呢？SUV它指的是没有大梁(承载式车身，真SUV那是越野，由承载车身制成)。为什么越来越多的人选择城市？SUV呢？这个好答案，城市SUV由于它是在汽车上演变而来的，它兼顾了一些汽车的性能，同时也具有一定的越野性。SUV通过提升底盘高度，具有可观的通过性，在城市如此拥堵的今天，可以适应很多路况，这是很多轿车无法做到的，比如说马路牙停车，这个一般的轿车底盘高度低，无法开到上面

或者低洼涉水路面，城市里经常内涝，短时间易形成积水，这时候SUV体现优势，易于应对。那么是城市吗？SUV有这么多优点，没有缺点？不，城市SUV与汽车相比，由于车身高度增加，驾驶过程中的风阻系数较大，因此相同排量的发动机更耗油。

长途驾驶的人不建议长时间外出高速行驶SUV，这点SUV由于底盘增加，重心过高，舒适性大大降低，长时间不如汽车舒适稳定。说到这么多城市SUV，有人可能会问，越野是什么？SUV？越野SUV由于采用承载式车身，适合非铺装路面行驶，相对较小，不做太多描述。

朋友的悦动油耗在56左右，而哈弗老虎，俗称油老虎，油耗高达10油。有车友会说，汽车的油耗比suv我也同意油耗决定是很多因素，所以兄弟们不用和我纠结。我只是用悦悦和哈弗来表达我的个人观点。由于车的重量和车身尺寸比汽车大，所以需要更强的动力，油耗也会比汽车高。相比同级别，车价也比汽车高。比如10万的价格，已经可以买到好的合资车了，但是SUV只能买国产品牌。SUV平均汽车成本高于汽车。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于轿车与越野车的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。