本田小板凳--本田小板凳摩托车

2024-09-30 03:23:40 栏目：汽车

今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊本田小板凳,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

1、本田小板凳哪里有卖？
2、本田37年前推出的这款摩托车
3、超有想象力！本田38年前的“发明”，如今依旧让人感到惊艳
4、Motocompo 可路么
5、这是什么摩托车

本田小板凳哪里有卖？

优质回答在摩托车专卖店应该有得卖的。

这款Motocompo生产于1981年，是本田推出的一款既轻便有具有可折叠性的摩托车，它与当时的本田生产的CITY（飞度的前身）同期面世，因为车身可折叠，又具有小巧的身形，当时还一度与CITY捆绑售出过。

之所以叫它轻便摩托车，最主要还是因为它设计的身形小巧，正因为小巧也成为了它的最大亮点，在使用过程中只要轻松几步折叠。

原本小巧的摩托车就变得更加小巧，就连摩托车最宽的车把部分，折叠收拿起来也是很轻松，折叠完成的轻便摩托，完全可以放在汽车的后备箱，正因为便捷可折叠，折叠后的造型很像一个可以容下两个人坐下的小板凳，所以很多人亲切的称作它为“小板凳”。

Motocompo的车体尺寸只有1185x535x910毫米，整车车重仅有45KG，大约和一个上五年级的孩子体重相当，可以通过折叠车把、车座通通收回到车体内部，这样的完美设计真，可谓是自己出行的延伸工具，以前所谓的最后一公里也被它顺利打破。

这款Motocompo动力，是由一款风冷的二冲程单缸发动机，其实现在市场是大多数摩托车仍然是风冷的二冲程单缸发动机。

所以现在的眼光看当年的这款摩托仍然是不落伍，而且它的排量仅有49ml，最大马力虽然只是2.5匹，但是凭借着自己超轻的45kg体重，却可以轻松达到每小时最高时速80-100公里，甚至更高的。

本田37年前推出的这款摩托车

优质回答本田37年前推出的这款摩托车，设计理念至少超前40年

本田在交通工具领域的建树是其他汽车品牌难以企及的，除了汽车和发动机（大误），本田在飞机、快艇、摩托车等领域也有不少极具创意的产品。

诞生于1981年的本田Motocompo——也就是国内俗称的“小板凳”，就是本田在摩托车领域的一款创意代表作。

■小板凳的官方型号是NCZ 50 Motocompo，和本田初代CITY一同推出，搭配销售。

不过并不是附赠的，小板凳同样适用于本田同期推出的本田TODAY小型车，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

■折叠前的本田小板凳，长宽高为1185x535x901mm，整备质量45千克。

前后轮规格均为2.5-8，使用一台0.059L两冲程风冷发动机驱动，最大功率2.5马力，与之匹配的是单速变速箱，离合器自动控制，最高时速可达60公里/小时，30公里/小时时速下续航里程70公里。

■小板凳的车把可以折叠收纳进车架中。

原车附有盖板，可将折叠之后的车架盖住，折叠后的长宽高为1185x535x540mm，非常小巧。

■折叠状态的本田小板凳放置在CITY R后备厢中的情景。

由于小板凳宽度只有53厘米，放置在普通轿车后备厢中非常轻松，不过对于CITY这样的小型车来说，一辆小板凳几乎要占满整个后备厢，而事实上，CITY的后备厢基本上就是根据小板凳的尺寸来设计的。

■本田小板凳宣传画册，小巧的尺寸可以轻松塞进初代CITY的后备厢，还不影响小件行李的放置，实乃居家旅行的神器。

另外值得一提的是，本田小板凳只有右侧后视镜（日本靠左行），不过考虑到全球销售，本田在左侧车把预留了安装孔位，在靠右行的国家只需将右侧后视镜挪至左侧就行。

■警视厅版涂装的本田CITY和小板凳“套装”，不过这样的装备掏出来，估计嫌犯先要被萌出一脸血。

■漫画《逮捕令》中的本田小板凳，90斤的“战斗全重”对于一个健康的成年人来说没什么压力。

■本田小板凳至今仍是很多玩家收藏的首选。

成色好、保养状况好的小板凳在二手市场上很受追捧，图为2016年在澳大利亚举行的一场小板凳场地赛。

■本田小板凳大多数时候是和初代CITY、TODAY一起出售的。

不过并不是附赠的，小板凳单台售价80000日元，按照1981年的汇率，换算下来大概是5700元人民币，并不便宜。

■e bay英国上销售的全新本田小板凳，标价3995英镑，约合35758元人民币。

■国内某网站上的本田小板凳出售信息，9成新的小板凳标价1.35-1.6万元人民币，国内二手市场上的收购价一般在1-3万元左右。顺带提一下，这个卖家显然不是小板凳的忠实粉丝，本田小板凳确实是和初代本田CITY一起推出的，但不是附赠品，初代CITY后来发展成了FIT（飞度），和现在的CITY（锋范）没有血缘关系，和思域（CIVIC）更是没有任何关系。

■以今天的眼光看，本田小板凳的设计理念都相当超前。

在上世纪80年代能有摩托车折叠式设计的理念，绝非天才的灵光一闪，而是汽车工程和汽车文化长期积淀的必然产物。由于设计太前卫的原因，本田预测小板凳的月均10000辆销量实际上只有不到3000辆，到1983年停产全球总销量为53369辆。

■2011年网络上曾经流传过疑似小板凳的本田复刻摩托车，不过此后一直没有下文。

从尺寸看，复刻板凳虽然变长了，但是便携性明显下降了不少，失去了存在的意义。

超有想象力！本田38年前的“发明”，如今依旧让人感到惊艳

优质回答无论身处哪个行业，我们都一直坚信科技是在进步的，随着时间的发展，我们能享受到越来越多的便利。但是，我近期却发现了一个38年的“发明”惊人的超前，甚至期待能被如今的汽车再次应用。就是下面这个“小板凳”！

这款“小板凳”摩托车是由大名鼎鼎的日本车企本田发明的，在1981年与当时的初代CITY一同推出，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

至于初代CITY其实就是现在飞度的前身，是本田早期的代表车型。但是，这个“小板凳”摩托车并不是CITY的附属品，而是单独销售的，当时的售价大概为5700人民币，价格着实不低。“小板凳”长宽高为1185x535x901mm，整车重量仅为45kg，非常便于携带。同时，它搭载一台0.059L两冲程风冷发动机，最大马力2.5匹，最高时速可达60km/h，30km/h下的续航可达70公里，可以说日常代步绝对没有问题。

另外，“小板凳”还可折叠，放在CITY的后备箱里完全不成问题。不过，因为“小板凳”当时的售价比较贵，所以愿意为之买单的人并不多，仅销售了53369辆就停产了。但现如今，“小板凳”却独具魅力，被很多人收藏，并多次在日本动漫中出现。

大家可以试想一下，如果现在的汽车也有相应的小板凳，那么我们去公园打球时，把车子放在停车场后就能骑着它去球场了。平时在家，也可以用它来代步买菜，自驾游时也可放在后备箱里携带，让咱们的旅途更轻松。总之，我还是非常期待有车企去“复刻”这个小板凳的~

Motocompo 可路么

优质回答可以，需要机动车驾驶证和机动车牌照，上路时需佩戴头盔。

Motocompo是本田最好的经典摩托车，他们接受了时间的考验，在某种意义上对摩托车发展历史至关重要，一些摩托车在生产过程中就证明了自己的价值，但其他尤其是超前概念的摩托车。国内俗称“小板凳”，旨在解决上班族通勤路上的“最后五公里”。值得一提的是小板凳的车把可以收纳进车架中，原车附有盖板，本田小板凳至今是很多玩家收藏的首选，成色好、保养状况好的小板凳在二手市场上很受追捧，2016年澳大利亚举行了一场小板凳场地赛。由于设计太前卫的原因，本田预测小板凳的月均10000辆销量实际上只有3000辆，最后不得不停产。