今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊思域两厢,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

真正懂车的人为什么不买思域

真正懂车的人为什么不买思域

答很多人不懂车，就看网上的评论和帖子去了解思域，不要看别人说的，关键看下车子的价格和性能参数本人不从事汽车行业，但是对车颇有研究，那么思域到底不值得买今天我就给大家讲解下思域为何不值得买，首先来说，要么一台。

很多人讨厌思域是因为部分车主没有合法使用汽车1车型定位 思域是本田旗下的一辆运动型a级汽车2动力方面 15T车型，匹配cvt变速箱10T发动机，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱3悬挂方面 前悬架使用麦弗逊；原本只打算把他开坏换车的心变成要把他接盘到不能上路了下次就改造一下行走系统和悬挂系统 吧虾须KYB走起来都说8代以后无思域放屁如果8代不是有TR的FD2可能8代也算不上思域吧想了想，真是后悔的要死；这笔钱是绝大多数年轻人都承担不起的也就是说网络上真正看不起思域的人并不多，更多的是看热闹不嫌事大的“键盘侠”或者“柠檬精”，反正大家无需太过在意他人的看法，总之自己的快乐别人想象不到啊；另外，如果增加机油，曲轴箱油位会过高，容易导致发动机负荷增加，影响功率，发动机内压升高，积碳增加但现在这种情况有所改善，但仍有少数人存在类似问题，说明问题还没有完全解决所以车主感叹买十代思域简直是活受罪另外；当然啦，真正的红头思域也确实是性能车里面的佼佼者，但是这种车可以说是少之又少因为花将近上百万的价格买一个这种平平常常外观的思域，纯粹是为了情怀是对本田的极度热爱，当然还是有一定的经济基础 总之思域在直线加速以及它的外观和动。

恰恰相反，选择思域的人基本都是懂车或有懂车的人指点的人。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致思域的设计运动感和攻击性更；外观设计太激进，参考了十代思域虽然这种外表赢得了年轻人的心，但并不是所有的年轻人都能接受这种激进有时候，过于激进的设计甚至会引起很多人的反感另外，过于运动的造型根本不适合中年用户，所以很多人会被它的造型劝；加速我非常满意，等绿灯时，一脚油门下去推背感还是很明显的加速过程中变速箱换挡很平稳，完全没有任何感觉，上升非常流线型2第九代CIVIC思域将先进的iVTEC发动机尽情激发，也将诸多精华呈现于眼前作为享誉。

因为速腾是大众，思域是本田品牌价值观不同罢了，等到中日又开始打嘴炮，媒体又开始起哄架秧子的时候，民众的反日情绪一被挑起来，那你的思域能否安然无恙就两说了；所以相比于思域来说，人们更愿意去选择后者4安全性能 几乎每次有日系车发生事故，思域都是受伤比较严重的那一方，这是因为思域底盘不够厚实，钣金技术不如大众，所以在发生碰撞后，极容易导致它变形，虽然说是有些夸张。

另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开车玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣；首先值得一提的就是国产后的装备工艺，真的是不敢恭维，论坛有不少人反映内饰塑料感强，装备缝隙差，接线乱七八糟，甚至有人说，虽然新思域整体提升上来，但是感觉成本还不如老款所以买新思域后悔了的声音也由此而来此；但男青年好意思让丈母娘坐在该车的后排么此外，思域10T不仅仅动力更弱，扭矩最重要低了40牛米，这可是一个极大的缺憾，内部的应该有的实用性配置也低了很多，车型颜色也不齐备，自动挡也缺失，难怪其销量极低极低。

不到15万就能买思域两厢版，多花8000元选中配更值？

答在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？

近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？

经典溜背造型，尺寸变短但空间不变？

从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。

动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。

不到15万就能买，但多花8000元选中配更值？

全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。

中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。

高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。

值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。

想省油买混动，低配就够用？

本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。

即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

手动挡比自动挡贵7000元，本田思域两厢版，值得买嘛？

答作为一款十分经典的运动型轿车，本田思域在全球市场，都颇受消费者的好评。目前在售的十代思域，也凭借运动的外观造型、强劲的动力表现等优点，在国内市场大放异彩，吸引了许多年轻消费者的购买。在刚刚过去的6月份，本田思域的月销量高达2.6万辆，稳居轿车销量排行榜前五名，可谓是风光无限。最疯狂的时候，购买本田思域还要加价，让同级别的其它轿车，可以说是羡慕嫉妒恨。

为了进一步提高市场竞争力，获得更多消费者的喜爱，本田思域的两厢版车型，在7月27日也正式上市。从外观看，本田思域两厢版，采用了海外版的设计语言，整个中网全部被熏黑，两侧的LED大灯造型也是相当的犀利，再加上动感的前包围、黑色的前铲，整个前脸看起来极具攻击性，运动范儿十足。

整个车身也设计的很有范儿，采用了大溜背的造型，尾部还有一个小尾翼，再加上熏黑的轮毂、黑色的侧裙边等设计，看起来既性感又运动，特别符合年轻消费者的审美。再搭配上鲜艳的红色车漆，使得该车看起来特别亮眼，个性感十足。

整个车尾设计的特别紧凑，经典的“C”字形尾灯跟尾翼融为一体，两侧的包围、黑色的“尾铲”不仅看着很帅气，也跟前脸形成很好的呼应。该车采用中置双出排气布局，不仅声浪要比三厢版好听，看起来也要比那个方口排气顺眼许多。红色的车漆，也让尾部的车标成了“红标”，让人有一种思域Type R的错觉。从我个人的角度来看，本田思域两厢版的颜值，要比三厢版高了一个档次，也更符合年轻消费者。

本田思域两厢版此次共上市了4款车型，售价在14.39万—16.69万元。虽然这个价位要远远高于现款三厢版的售价，但是凭借较高的颜值，本田思域两厢版瞬间吸引了许多消费者的关注。在许多4S店，已经出现购买三厢版思域优惠1万，购买两厢版思域加价3000的政策。

本田思域两厢版，除了价格比较高，需要加价以外，还有一个地方，也引起了许多消费者的注意。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比，虽然配置稍微多了一点，但是价格也足足贵了7000元。按照以前的正常逻辑，手动挡版本应该会比自动挡便宜1—2万元，即便是加了一点配置，也不会出现反而比自动挡贵的情况。

从目前得到的消息来看，本田思域两厢版手动挡版本，要比自动挡版本贵的主要原因，是因为该车的手动变速箱是进口件，所以单价稍微有点高。再加上手动挡版本的可玩性、驾驶性要更高，所以更能吸引消费者购买，所以定价更高，也是情理之中的事情，毕竟谁都想多赚一点。

其实本田思域两厢版搭载的1.5T发动机，跟现款三厢版是同款，最大输出177匹马力。但是不知道是调教问题，还是车身的风阻问题，两厢版并没有跟大家想象中的那样，比三厢版跑得快。本田思域两厢版的百公里加速最快需要9秒，而三厢版思域的百公里加速最快仅需8.5秒，足足慢了0.5秒钟。

写到这里，我心中的也产生了一个问题，那就是两厢版思域，值得购买嘛？对于这个问题，我个人的想法是，如果预算充足，特别追求个性、颜值，完全可以购买两厢版思域。如果预算一般，三厢版思域的价格会更加有优势，而且外观也足够帅气，动力也很强劲。当然，每个人的考虑方式都不一样，我只是说出了我自己的看法，大家也可以在评论区畅所欲言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域值得购买吗？

答近年来，思域经历了一段多事之秋。先是机油增加，然后在碰撞测试中出现了B块断裂。这些问题让许多消费者产生了疑虑：发动机和车身有问题还值得购买吗？但对于那些热爱思域的人来说，这些问题并不是大问题。日本田的信仰是终身本田，他们多年来一直致力于为消费者提供高品质的汽车产品。即使是遇到了问题，他们也会积极回应并提供解决方案。因此，对于那些热爱思域的人来说，这些小问题并不会影响他们的购买决策。与其在意这些问题，不如享受思域带来的驾驶乐趣。同时，机油增加问题也并不是大问题，只需定期更换机油即可解决。提车不需要涨价，也不需要冤大头。总之，思域依然是一款值得拥有的优秀车型。喜欢思域的人们可以放心购买，享受驾驶带来的乐趣。

到店体验本田思域两厢版，全系1.5T动力，入门级最值得入手！

答说起 思域相信大家都是非常熟悉的，思域不仅是在国内，甚至在全球都被消费者追捧。不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结。前段时间思域两厢版正式上市，喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会。今天，小编就带大家来到本田4S店，一起来看看思域Hatchback具体表现如何，哪款车更值得入手？

思域Hatchback共推出了4个配置车型，官方指导售价区间为14.39万元—16.69万元。我们今天的实拍车型是2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控。目前，该车商丘地区现金优惠在1.2万元左右。

外观上，思域Hatchback的前脸线条相比三厢版车型要更加凌厉动感，下方进气口显得更为宽大立体，引擎盖更是新增了一条细长的进气口，也让思域Hatchback显得更具运动性，雾灯区域线条的设计比较宽大，隆起的线条呈现出一定的肌肉感。

车身侧面，思域Hatchback的整体比例设计还算是协调，溜背式的设计比较年轻化，汽车腰线的设计还是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大。思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。

实拍车配备的是17寸轮毂，双色的设计更受年轻人的青睐。

来到车尾，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感，并且更具有运动感。微微上扬的尾翼，让其看起来有那么几分赛车的感觉。

内饰部分，思域Hatchback在整体布局上与三厢版车型没有太多变化，中控台呈T字形设计，线条勾勒十分简单，三幅式方向盘设计也显得十分大方。内饰的主基调为黑色，耐脏，内饰用料也没大变，还是比较注重实用性和稳定性。

配置方面，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备。

思域Hatchback后排空间表现还算不错，以小编177cm身高坐上去，前/后排腿部伸缩、头部空间还算是比较充裕的，只不过坐姿要稍微偏低一些。

后备厢布局比较规整，空间利用方面也比三厢的更加灵活。另外，加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大，实用性更强。新款思域后备箱容积为478，并且后排座椅靠背可以按照4/6的比例放倒，放倒后地板很平整。

动力部分，思域Hatchback搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱。

购车建议：

小编通过对四款车型的配置对比，认为最值得推荐的是220TURBO CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控两款车型。因为低配车型仅适合那些购车预算有限的消费者，14.39万元的起售价，价格不算低了，而且配置也不是很丰富。潮酷控和驾趣控两款车型侧重点则完全不同，潮酷控配备了全LED大灯以及17英寸轮圈，让整车的气质相比低配车型有了较大的提升，颜值和性价比都很高。手动驾趣控其实就是给玩车一族设计的一款车，想体验最纯粹的驾控乐趣，而且想后期花个一二十万来改装，体验一把原版Type-R的效果，那么推荐你买手动。所以，从配置以及性价比来说，买这两款车绝对没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域两厢版比三厢贵这么多，喊着信仰的你们会买吗

答[汽车之家 新车图解] 思域自从上市以来就一直保持着傲人的销量，不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结。前段时间两厢版正式上市，喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会。但比三厢版高不少的起售价让不少人叹了一口气，今天我们就来看看最低配的两厢版表现到底怎么样，值不值得为了信仰剁手。

从上文内容中，大家可以学到很多关于思域两厢的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。