今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊奔驰成立专门小组,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

奔驰将推出原型电动车Vision EQXX 续航里程超1200公里

答车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来 奔驰Vision EQXX的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

在2020年奔驰战略发布会上，奔驰官方透露关于旗下原型电动车—Vision EQXX的相关情况。根据官方信息，Vision EQXX将具备电动车两项重要指标，一是更长的“续航里程”；二是更高的“动力效率”。

关于续航里程，从官方透露的信息，可知在满电续航的状态下或能实现从北京开到上海，按此计算，续航里程最长可超过1200公里。

关于动力效率，虽然官方没有发布关于车辆的任何具体信息。但是从预告图及项目工程师的介绍，为了实现超长的续航里程，一方面要提高电池容量，另一方面在于提高空气动力的效率。由此新车的外观造型线条流畅，以及匹配空气动力学的车身设计，能最大的实现低风阻，从而达到最大动力效率。

据梅赛德斯研究与发展部负责人透露，为了制造世界上续航里程最长、效率最高的纯电动车，奔驰专门成立了一组工程师团队。当然，奔驰的纯电动车野心不止于Vision EQXX，该工程师团队将该项目的技术整合到下一代量产产品中去。与此同时，奔驰或推出大型纯电动车平台——EVA平台。基于该平台，奔驰即将发布4款全新电动车产品，包括EQS、EQE、EQS SUV和EQE SUV。

选车君观点：

新能源项目，已然是各大车企竞争的焦点。奔驰的奔驰EVA平台推出，让旗纯电动EQ系列产品阵容逐渐壮大，进一步扩张品牌本身在电动车市场的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利和奔驰联手造车，还要销往全球？这些新闻不看不行

答2020年，对于很多车企而言都是决定命运的一年，更是汽车电动化进程的重要一年。于是各家车企更是一点都不敢忽视，纷纷在开年就搞点大事情。

在去年12月份完成针对内部员工的小规模交付后，特斯拉于今年1月7日在上海超级工厂向国内第一批普通消费者正式交付了她们的爱车。在活动上，特斯拉CEO马斯克亲自到场，并亲自为首批消费者交付新车。

在本次交付活动中，共有10位消费者收到了自己订购的Model 3。在经历前段时间的一系列调价后，新车售价定格在29.905万元，其中包含了2.475万元的国家新能源补贴，并标配了基础版辅助驾驶功能。

除了Model 3的交付仪式以外，Model Y项目的启动仪式也同期举行。在仪式上，马斯克表示Model Y将会是一款大家都买得起的车，并且将采用新的生产制造技术。不过，除此之外马斯克对国产版Model Y的其他消息都闭口不谈。

在经历一系列风波后，国产版Model 3终于与大家见面了，并且根据此前消息显示，目前国产版Model 3的零件国产率仅为30%，在年底将会提升至100%，如此一来，售价已经跌破30万元大关的Model 3有望继续下调，对于许多需要一台靠谱电动车的用户来说无疑是个利好的消息。

此外，Model Y项目正式启动也意味着特斯拉方面对中国新能源市场的重视，根据目前进口版Model Y 44.4-53.5万元的指导价来看，将来国产的标准续航版车型售价或许也将大幅下调。并且得益于Model Y与Model 3高达75%的零件共用率，我们可以大胆推测它最早将于年底面世，至于价格，那还是个未知数。

在近日举办的CES电子展上，本应发布其全新旗舰游戏机PS5的电子巨头索尼竟然不走寻常路，发布了它的首款纯电动概念车Vision-S，堪称跨界造车又一厂。

说回新车，新车的外观让教授一眼就想起之前在美国硅谷进行路试的Lucid Air，不过Vision-S在外形上反而没那么强烈的科技感，整体造型依旧与传统轿车相似，不过在前脸处的横贯式LED灯带搭配两侧LED光源还是带来了它应有的科技感。

在内饰方面，Vision-S也不改索尼公司科技本色，能塞上屏幕的地方就都塞上去，可见在车辆中控台已经被一整条贯穿式屏幕给填满，并且在后排还享受两个独立的屏幕配置，相比起略显平淡的外形，内饰才是“索尼大法”的真正体现。

事实上，Vision-S由索尼和麦格纳共同打造，同时博世、英伟达、高通以及提供操作系统的黑莓都是这台概念车的供应商，索尼在其中扮演的角色更多是提供它的看家本领：图像传感器和音频系统。他们通过各自优秀的技术在车辆内外布置了多达33个传感器，将其用于自动驾驶以及优化信息娱乐系统。

不过，据索尼官方新闻发言人表示，索尼并无生产汽车的准备，此举更多是向外界展示自己的技术，用Vision-S上实现的自动驾驶技术向外界展示自己可以成为未来自动驾驶汽车的核心部件供应商。索尼此举，无疑是看好在汽车技术变革时期所带来的未来红利，希望能在自动驾驶大力发展的今天搭上一把顺风车。

近日，乘联会公布2019年度新能源车销量数据，数据显示2019年全年新能源乘用车累计销量达102.4万辆，同比增长3.9%。

2019全年新能源销量累计排名前三的车型分别为北汽EU系列、比亚迪元EV以及宝骏新能源，均保持强劲增长势头。其中北汽EU系列全年累计销量111125台，相比去年同比增长244.2%，这在一定程度上受共享汽车、新能源出租车的影响。

同时在榜单上我们也可以见到广汽新能源Aion S、欧拉R1两台在2019年才正式发售就已冲入榜单前十的优秀车型。不过在榜单上我们也可以看见部分销量下滑的车型，例如奇瑞eQ、比亚迪e5以及帝豪EV，虽然仍然进入了榜单排名前十，但受产品生命周期以及产品力的影响，这三款车型均出现了不同程度的下滑。

根据榜单我们不难看出，相比起去年新能源车井喷式的爆发增长，今年在补贴退坡后新能源车热潮有所减弱，但受限于排放、限牌政策的愈发严苛，越来越多消费者开始购入新能源车，可预见在2020年新能源车市场将继续保持稳定的增长势头。

并且由榜单上元EV、欧拉R1等车型的优秀销量我们也可以看出，目前消费者购入新能源车型主要集中在小型车，使用小型新能源车逐渐成为更清洁、低成本的出行选择。

近日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co.,Ltd）正式成立，日后将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

本次吉利与奔驰的合作也是继光束汽车（宝马+长城）后第二家与国外品牌以50：50股份成立的合资公司。据声明，双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部将设在宁波杭州湾新区，并在中国和德国分别设立营销中心。

据悉，由中国全新工厂生产的纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，并且预计2022年开始投放市场并销往全球。

在此次合作中，最为显眼的便是纯电动smart车型即将通过新工厂进行国产的消息，目前进口smart的价格在12.28-19.89万元不等，无疑小巧的身姿与高昂的售价是相当不匹配的，所以目前smart在国内的销量一直不见起色。

而本次合作将生产的纯电动smart将依旧保持车身原有尺寸，面对国内众多售价便宜的微型电动车恐怕还是占不到太多上风。抛开尚未清楚的动力、续航参数不谈，光是在奔驰车标加持下的品牌溢价便是各大微型电动车消费者难以接受的，除非smart能够自降身段，将价格维持在稍高于奇瑞eQ等车型之上，否则面临它的依旧是较为黑暗的市场前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众志成城战疫情 东风、广汽等多家车企进行捐赠

答在鼠年春节之际，新型冠状病毒肺炎疫情这一场没有硝烟的战争正式打响，为支持抗击病毒肺炎，众多企业、个人都伸出援手。其中也有不少车企也响应号召，主动捐款及物资来共同面对此次疫情。

● 东风集团捐赠3600万元

1月23日，东风汽车集团有限公司官方表示，面对这场突如其来的疫情，紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元抗击新型肺炎疫情。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。据最新消息，在今日，东风汽车集团有限公司再次向湖北捐赠2600万元。

其中，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新型冠状病毒疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

●广汽集团捐赠500万元

1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。

其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

此外，广汽丰田将和湖北省内广汽丰田19家销售店一起抗击疫情，集销售渠道之力，全力支持疫情防控工作。

●宝马集团捐赠500万元

1月26日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

●北京梅赛德斯-奔驰捐赠1000万元

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等。

●蔚来汽车捐赠30万医疗物资

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来，今天加紧购买了30万的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。”

除了捐赠现金与医疗物资外，也有部分企业加班加点生产救护车和提供出行车辆，来保障疫情一线的救助工作。

●福特中国及江铃福特应急生产负压救护车

福特中国与江铃福特积极响应号召，专门成立应急生产小组，生产福特全顺负压救护车，为保证全顺负压型救护车快速奔赴救治一线，将缩短员工春节假期，优先生产并优先发运。

●北汽福田生产负压救护车 参与医院建设

北汽福田积极响应国家号召，正在抓紧组织生产负压救护车，此外，还协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆，参与武汉火神山医院建设，全力支持各地防疫工作。

●上汽大通生产60辆负压救护车

1月24日，上汽大通汽车有限公司接到了来自工信部的“特殊订单”，从1月24日起至2月5日要生产负压救护车60辆，提供给重点地区。据悉，负压救护车在普通救护车基础上，增加一套负压装置。用于患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。

●神州租车

宝沃汽车母公司“神州租车”1月26日表示，为面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻挑战，神州租车决定：即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。

●东风出行

1月24日，武汉市新型冠状病毒肺炎防控指挥部宣布，全市网约出租车停止运营。东风公司网约出租车APP平台“东风出行”也将暂停武汉网约车业务，随后有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，将用于护送全国各地医护人员前往一线。

●总结：

根据电车资源了解，有车企及出行平台对此次疫情作出捐赠回应，相信后期也会有更多企业加入其中，共同应对此次疫情。此外，电车资源也提醒大家在疫情面前，做好防护工作，勤洗手、戴口罩、避免聚会。

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可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 丰评2月2日之家车市重点新闻

答每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 距离发布还有3-6个月 新S级方向盘曝光

二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号 依然硬汉风 悍马纯电动车假想图曝光

三：阿斯顿马丁的复兴年 年内推多款跑车 阿斯顿·马丁新计划

四：这次，上汽和一汽是真的要正面杠了 高性能电动SUV 大众ID.4 GTX年底发布

五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升 新款Evora GT410官图发布

看点一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次距离发布还有3-6个月 新S级方向盘曝光

日前，有海外媒体曝光了一组新一代梅赛德斯-奔驰S级（W223）的方向盘实物，可以看出奔驰的设计师们再次针对方向盘这一关键零部件进行了重点设计，相信这款方向盘未来也会陆续推广至奔驰家族其他成员。目前距离新一代奔驰S级发布还有3-6个月的时间，相信在这一段时间内将有更多信息陆续被曝光。

根据海外媒体描述，此次曝光的新一代奔驰S级方向盘是为该车系运动版（AMG-Line）车型所准备的零部件，可以看出虽然采用了传统的平底式三辐设计，但奔驰的设计师减小了方向盘中央安全气囊部件的大小，搭配两侧的双辐式控制按键区域，使得这款方向盘具有创新造型的同时也变得更加耐人寻味。

通过方向盘上的按键我们能够看出，新一代奔驰S级将继续应用双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统，操作方式或与现款相同。而下方左侧控制区域为巡航系统，右侧为语音、音量和蓝牙电话功能。

W222代奔驰S级在首次发布时，采用了极为复古的双辐式方向盘设计，该造型很快在汽车领域成为了一股复古潮流。而此次W223代S级即将发布，本次曝光的方向盘仅为运动型，相信奔驰还会推出另一款针对普通版车型所设计的全新方向盘，随着发布日期的日益接近，相信将有更多新一代奔驰S级的信息，在近期被曝光。

看点二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号依然硬汉风 悍马纯电动车假想图曝光

前些日子，GMC发布了一张名为HUMMER EV的纯电动皮卡预告图，这将是GMC品牌首款纯电动产品，也是通用集团第一辆纯电动皮卡。日前，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMER EV的假想图，我们来一睹为快。

从最终假想图的外观来看，HUMMER EV的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡，再加上底盘较高的离地间隙，预示着这款车依然拥有不错的通过性。

动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内。目前，官方并未透露该车的电池容量以及续航里程。不过以悍马如此庞大的身形来看，不配备一个超大容量的电池都有点对不起它了，因此我相信该车的续航里程或许会有惊喜，我们不妨拭目以待该车的更多信息曝光，汽车之家也将持续关注。

看点三：阿斯顿马丁的复兴年年内推多款跑车 阿斯顿·马丁新计划

在Lawrence Stroll以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁拉共达（Aston Martin Lagonda，以下简称阿斯顿·马丁）16.7%的股份之后，阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所提供的文件当中揭示了该品牌在2020年年内的新车计划，其中V8 Vantage Roadster和战神（Valkyrie）都将在2020年开始制造并交付。

根据最新的产品规划来看，阿斯顿·马丁将在2020年第二季度开始生产全新V8 Vantage Roadster和DBX车型，其中截至目前全新V8 Vantage Roadster尚未正式发布，我们预计官方或将在3月举办的日内瓦车展正式发布这款产品。

此外，阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合重金打造的Hypercar车型——战神将在2020年下半年正式开始交付，不过由于最新的收购协议，Racing Point将接替红牛车队成为2021赛季阿斯顿·马丁官方F1车队，所以在阿斯顿·马丁战神之后即将推出的Valhalla和新一代Vanquish量产版或将不再由红牛赛车队的工程师进行联合开发。

值得一提的是，阿斯顿·马丁承诺基于全新V6混动动力总成的新车将于2020年年中正式发布，这或许也意味着全新Vanquish的量产版本即将亮相。

不过最新的产品计划也并非都是利好消息，其中纯电动车型——阿斯顿·马丁Repide E量产计划取消，即将复兴的超豪华品牌拉共达（Lagonda）被推迟至2025年，根据之前规划拉共达将在2021年从南威尔士格拉摩根郡圣安森（St Athan）新工厂下线。

看点四：开始补充家族新能源新鲜血液高性能电动SUV 大众ID.4 GTX年底发布

外媒从大众官方证实，大众ID.4 GTX车型将会在今年年底发布，该车是紧凑型纯电动SUV ID.4的高性能版本。

大众ID.4定位一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。上汽大众MEB工厂已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4，后者将会于今年下半年投产。

参考ID.4最早的概念车——ID. CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。而对于更专注于性能的ID.4 GTX车型，预计拥有更强大的动力，但是续航里程或会降低。

看点五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升 新款Evora GT410官图发布

日前，路特斯正式发布了新款Evora GT410，新车定位低于目前在售的Evora GT410 Sport，但配置方面进行了大幅提升。新车型在英国本土售价为8.29万英镑，约合人民币75.90万元。

新款Evora GT410在外观方面采用了与Evora GT430相同的前包围设计，相比之下尾部采用了全新的分体固定式尾翼造型，使得其看起来更加具有运动感，同时搭配夸张的后包围设计和中置单出排气，进一步衬托出新车的性能元素。值得一提的是，新款车型将后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，从而提高了新车的后方视野。

此外，外观配置方面，新车提供全新的前19英寸/厚20英寸双五辐轮圈、AP Racing红色制动卡钳和米其林PS4轮胎，并优化了减振器阻尼，使得新车能够提供更舒适的驾驶体验。

内饰部分，虽然新车相比老款没有进行修改，但作为始终强调驾驶性对配置从不在意的路特斯，此次推出的新车却增加了更多皮革风险工艺包裹的内饰材料，甚至门板还出现了储物空间，这在路特斯其他产品线当中实数难得一见，据悉路特斯还额外增加了隔音材质，减少机舱和路面噪音。

在配置方面，新款Evora GT410提供了更多具备日常使用化的配置，其中Sparco运动型座椅、空调、广播（含扬声器）、苹果CarPlay、导航、倒车影像、倒车雷达、座椅加热等，并且全部作为标配。虽然配置在其他品牌的产品当中并不算多么丰富，但作为曾经将空调和收音机（含音响）作为选装出售的路特斯而言，这是难得的一次让步。

动力方面，新车将继续搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率416马力，峰值扭矩410牛·米，传动方面匹配6速手动，并且提供6速自动变速箱作为选装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有人说奔驰事件的结果是最后奔驰公关成功的离间了舆论？

答“奔驰汽车维权事件”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权事件的本身，是否经得起事实真相的考验。

4月中旬“奔驰汽车维权事件”在网络社会持续发酵，支持女车主的舆论占据上风。因为感觉事件蹊跷，而且图片中维权女车主的形象有别于女硕士生；本人曾经在悟空问答中有过中立的分析，结果遭到大批喷子的攻击。不得已最后删除了回答，犬子当时就预测剧情可能反转，结果被不幸言中。

此后，网络上又传出女车主的一些负面新闻，对此吃瓜群众却认为是“奔驰汽车公关”所致。然而据官方媒体报道：对于网传的薛姓女子涉及诈骗等，警方透露该女子所在公司主要是由于经营不善拖欠款项，属于民事纠纷并非刑事犯罪，双方应当走法律途径解决。

那问题就来了：一方面自己极力“维权”，而自己却没有顾及商家的权益。即使女车主不是欠债的老板，但是作为高管有没有起到积极作用？女硕士怎么摇身一变成为买得起奔驰的负债公司高管？

这一次“奔驰维权事件”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给事件定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。

前期奔驰新车漏油事件起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，紫薯百科相信大家的知识有所增进，明白了奔驰成立专门小组。