今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊阿特金森,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

什么是阿特金森循环

什么是阿特金森循环

优质回答阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。

阿特金森循环其实就是让做功行程大于压缩行程，这样发动机的膨胀比是大于压缩比的。

如果缩短发动机的压缩行程，那就会降低压缩行程消耗的动力。增大发动机的做功行程，就会让发动机多输出动力。所以，阿特金森循环发动机是比较省油的。

但是，阿特金森循环发动机的缺点是在低转速下扭矩比较小，效率也比较差。所以纯汽油汽车上是不会使用阿特金森循环发动机的，在一些混合动力汽车上是可以见到阿特金森循环发动机的。

混合动力汽车在起步时，电动机会驱动车轮，这样就可以弥补阿特金森循环发动机在低转速工况下扭矩较小的弱点了。所以，混合动力汽车为了省油都会使用阿特金森循环发动机。

一般的汽油车都会使用奥托循环发动机，奥托循环发动机在工作时有四个冲程。这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程。阿特金森循环发动机在压缩冲程和做功冲程与奥托循环发动机是不同的。

工程师都在努力提高发动机的热效率，热效率越高发动机的燃油经济性也是越好的。

米勒循环和阿特金森循环区别

优质回答密勒循环和阿特金森循环的区别在于，阿特金森使用各种机构时活塞的流动发生变化，而密勒循环是通过缓慢关闭进气门来执行的。镜像循环没有复杂的连杆机构，但阿特金森循环有。阿特金森循环是英国工程师詹姆斯阿特金森于1882年发明的。阿特金森循环发动机与传统内燃机在运行方面没有很大差别，需要经过进气、压缩、做功、排气四个过程。但是，阿特金森循环发动机与大多数内燃机的不同之处在于压缩过程和工作过程不同。压缩过程必须比工作过程短，压缩比将低于膨胀比。米勒循环是米勒在1940年改善阿特金森循环的产物。镜像循环与阿特金森循环相似，压缩比均低于膨胀比。但是镜像循环没有复杂的连杆机构。密勒循环通过变更进气门关闭的时间来变更压缩比。密勒循环在活塞压缩时延迟进气门关闭的时间，使进气流动中进入气缸内的混合气少量流出进气歧管内，变更压缩比。

阿特金森循环是什么

优质回答事实上，阿特金森循环是使工作行程大于压缩行程，使发动机的膨胀比大于压缩比。

如果发动机的压缩行程缩短，压缩行程消耗的功率就会降低。增加发动机的工作行程将使发动机输出更多的功率。因此，阿特金森循环发动机更省油。

然而，阿特金森循环发动机的缺点是扭矩小，效率低。因此，阿特金森循环发动机不会用于纯汽油汽车。阿特金森循环发动机可以在一些混合动力汽车上看到。

当混合动力汽车启动时，电机会驱动车轮，以弥补阿特金森循环发动机在低速条件下扭矩较小的弱点。因此，混合动力汽车将使用阿特金森循环发动机来节省燃料。

奥托循环发动机用于普通汽油车，工作时有四个冲程。这四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。阿特金森循环发动机的压缩冲程和工作冲程不同于奥托循环发动机。

工程师们都在努力提高发动机的热效率，热效率越高，燃油经济性越好。

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阿特金森循环工作原理

优质回答阿特金森循环的工作原理是延长活塞在发动机气缸中的工作行程，缩短压缩行程。其特点是可以在活塞压缩冲程中推迟进气门关闭，排出部分混合气体，减少进气量，使动力装置工作更好，提高工作效率。

关于阿特金森循环：

阿特金森循环（Atkinson cycle）1880年出现的内燃机形式。阿特金森循环可以提高发动机的工作效率，但在一定程度上降低了功率密度，使车辆在低速时功率较差。截至2019年，阿特金森循环内燃机一般出现在混合动力车型中，因为电机辅助发动机将在混合动力汽车中工作，因此阿特金森循环的负面影响基本上可以忽略不计。

阿特金森循环的优势：

1.提高车辆的燃油经济性，在一定程度上降低油耗。

2.保护发动机，减少发动机磨损，避免爆震。

阿特金森循环的缺点：

1.汽车低速时动力差，行驶时会出现挫折。

汽车起步无力，加速无力。

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阿特金森循环是什么

优质回答阿特金森循环，我认为是让作功冲程大于压缩冲程，让发动机的膨胀比大于压缩比。如果发动机的压缩冲程减少，压缩冲程消耗的功率就会减少。增加发动机的作功冲程会使发动机输出更大的功率。当然，阿特金森循环发动机还是挺省油的，但其缺点是扭矩相对较小，低速时效率也相当差。阿特金森循环发动机通常不被用于纯汽油车，而是在一些混合动力汽车中使用。在混合动力汽车中，电动机可以弥补阿特金森循环发动机在低速时扭矩低的弱点。为了省油，大部分混合动力汽车都采用阿特金森循环发动机。大多数汽油车基本使用奥托循环发动机，其工作时有四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。而阿特金森循环发动机在压缩冲程和做功冲程上与奥托循环发动机不同。工程师们通常都在努力提高发动机的热效率，因为热效率越高，发动机的燃油合理性越好。希望我的介绍能对您有所帮助。非常感谢您的光临，期待下次再见。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解阿特金森的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。