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你了解汽车上的三元催化器吗？

你了解汽车上的三元催化器吗？

优质回答今天来跟大家说说汽车上的三元催化器。可能许多车主都知道自己的爱车装有三元催化器装置，但是却并不了解它的构造、保养和使用的情况。

因此可能导致了催化器的早早损坏，给车主造成了不必要的损失。那么今天这期节目我们就来聊一聊汽车上的三元催化器。

一、三元催化器

它实际上是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置。它的外壳为金属的结构，内部成一种蜂窝状，载体上涂有重金属催化剂。

比方说铂、钯、铹等重金属，因为它装有重金属，所以三元催化器它的价格通常来讲并不便宜。

二、工作原理

发动机工作时，它产生的高温气体通过三元催化器等催化器的温度达到400摄氏度时。

装置中的贵金属就会发挥催化的活性，使其中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物发生氧化反应，转化为二氧化碳、氮气和水等无害的气体。所以可以减少向大气中排放有害气体，实现环保的一种功能。

三、故障及其原因

第一种就是三元催化器中毒失效。我们为了充分的发挥三元催化剂的转化效率，防止早期损坏，汽车一定不要使用含有铅的汽油。

因为含铅汽油燃烧以后，它的纤颗粒会随着废气经过三元催化器覆盖在催化剂的表面使得催化剂的作用面积大大的减少。从而大大的降低催化转化器的转化效率，这也就是我们经常说的三元催化器的铅中毒

第二个常见的故障就是三元催化器的堵塞。三元催化器它的堵塞物主要来源两个方面。

第一是汽油，大家都知道汽油在运输过程当中装在容器内就有可能混入锈迹。第二个就是我们排气管腐蚀生锈，内部的锈垢，也可能会导致我们三元催化器堵塞。

如果堵塞的不是特别严重的话，可能会造成我们排气不畅，功率下降、油耗增加、温度上升等不良的情况。

尾气处理装置有哪些?

优质回答汽车尾气净化后处理装置是：

1、汽油车主要用于三元催化器，柴油车装有氧化催化转化器（DOC）部分流颗粒氧化催化剂（POC）壁流颗粒捕集器（DPF）选择性催化还原装置（SCR），基本上是后装式；

2、汽车尾气净化后处理装置安装在发动机后部，处理发动机排放的废气中有害物质的装置；

3、产生原因是：由于环保要求越来越高，通过改变发动机本身的结构和控制方法来达到高排放标准，这样做的成本太高，或者目前的技术手段无法达到，所以有一种方法可以增加后处理装置来满足环保要求。

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三元催化器

优质回答三元催化器

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，使汽车尾气得以净化。

三元催化器是以铂铑等贵重金属作为催化剂的，在高温下（工作温度为400-800℃）起催化作用，达到净化尾气排放的目的，所以三元催化器一般比较贵重，换一个要大几千。

当三元催化器发生堵塞时，如果堵塞不严重，可通过一系列的三元催化器清洗剂对其进行清洗；如果堵塞严重，则只能考虑跟换新的三元催化器。

清洗方法推荐：

三元催化高效清洗剂与三元催化还原修复剂是解决三元催化转化器的失效和堵塞的一种有效办法。

三元催化高效清洗剂通过进气系统进入发动机燃烧室燃烧后产生的大量离子和自由基，在高温环境下将覆盖在三元催化转化器上的硫、磷络合物，不完全燃烧物和含碳化合物等转化为二氧化硫、二氧化碳等气体排出，露出催化剂的活性表面，恢复催化剂的工作活性，能有效分解发动机排出的HC、CO和NOx，从而大大降低尾气中有害物质的排放。

同时，三元催化转化器的孔道得到了疏通，使排气通畅，汽车动力自然得到恢复，从而降低油耗。

这样也就避免了三元催化器高昂的更换费用和降低了车主的油费支出。

强力、快速、清洁

1.解决三元催化器硫、磷、络合物和沉积物堵塞的问题。

2.解决汽车三元催化器排气不畅造成的动力下降，油耗增加。

3.有效激活三元净化装置。

三元催化高效清洗剂+三元催化还原修复剂可以更加强力的去除三元催化器因硫、磷、络合物和沉积物所引起的堵塞问题。

三元催化器太昂贵？

定期清洗免除后患！  

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解汽车尾气治理的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。