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国产质量好的车品牌排行榜

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最佳答案国产质量好的车品牌排行榜

第一名：吉利

吉利汽车是中国汽车工业的佼佼者，其产品在国内市场备受欢迎。吉利汽车的品质一直被车主们所肯定，其车辆性能稳定，质量可靠，整车做工精细，安全配置丰富。

第二名：长安

长安汽车是中国汽车工业的龙头企业之一，其产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域，是国内知名的汽车品牌之一。长安汽车具有良好的品牌知名度和较高的用户忠诚度，其产品质量稳定，整车做工精细，安全性能也较为出色。

第三名：奇瑞

奇瑞汽车是中国汽车工业的实力派，其产品在国内市场具有很高的知名度和广泛的用户基础。奇瑞汽车一直以来注重产品品质，并且不断提升自身的技术水平，其车辆性能稳定，质量可靠，整车做工也很精细。

第四名：比亚迪

比亚迪汽车是中国汽车工业的代表性企业之一，其产品涵盖了新能源汽车、传统燃油汽车等多个领域。比亚迪汽车以优秀的技术和品质而闻名，其电池技术和新能源汽车技术在国内外市场均有很高的评价。

第五名：五菱

五菱汽车是中国汽车工业的重要企业之一，其产品主要以商用车为主。五菱汽车以其稳定的品质和可靠的性能而受到市场的认可，其整车做工也非常精细。

就是国产质量好的车品牌排行榜，这些品牌的汽车质量都比较可靠，车辆性能稳定，整车做工精细，是消费者购买的不错选择。当然，每个品牌的不同车型在质量方面也会有所不同，消费者在购买时还需多加考察。

什么品牌是质量的保证？

最佳答案质量的保证，质量既是品牌赖以生存的物质量的保证，同时又标志着品牌满足社会对使用品质需求的程度。质量是品牌的生命、企业的生命，是名牌立足之本。没有质量做底蕴，名牌产品岂能叱诧风云。奔驰汽车，是世界上最为知名的汽车之一，也是最受欢迎的汽车。而其突出的质量是有目共睹的。如驾驶的安全性能尤为突出，像防抱死装置刹车的缓冲气囊装置，都在很大程度上为车主的安全怍出了考虑；而耐用性强，自称3o万公里不动螺丝刀，30万公里后换个发动机，再跑30万公里。而国产汽车，30万公里时，报废了。如此一比，国产轿车在竞争优势自是不可与之同日而语了。奔驰汽车，是世界上最为知名的汽车之一，也是最受欢迎的汽车。而其突出的质量是有目共睹的。如驾驶的安全性能尤为突出，像防抱死装置刹车的缓冲气囊装置，都在很大程度上为车主的安全怍出了考虑；而耐用性强，自称3o万公里不动螺丝刀，30万公里后换个发动机，再跑30万公里。而国产汽车，30万公里时，报废了。如此一比，国产轿车在竞争优势自是不可与之同日而语了。有奖励

名牌产品为什么比同类一般产品要贵？

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匿名用户2017-10-04

一)质量的保证

名牌效应名牌背后是质量。质量既是品牌赖以生存的物化指标，同时又标志着品牌满足社会对使用品质需求的程度。质量是品牌的生命、企业的生命，是名牌立足之本。没有质量做底蕴，名牌产品岂能叱诧风云。奔驰汽车，是世界上最为知名的汽车之一，也是最受欢迎的汽车。而其突出的质量是有目共睹的。如驾驶的安全性能尤为突出，像防抱死装置刹车的缓冲气囊装置，都在很大程度上为车主的安全怍出了考虑；而耐用性强，自称3o万公里不动螺丝刀，30万公里后换个发动机，再跑30万公里。而国产汽车，30万公里时，报废了。如此一比，国产轿车在竞争优势自是不可与之同日而语了。

小天鹅洗衣机，是国内著名的品牌，在国际上也享有盛誉。质量过硬，经久耐用是一大优势。其核心部件控制器，可在100摄氏度的水中连续煮3个小时，保证完好无损，质量不受丝毫影响。这样质量过硬的产品，在市场上必然受到消费者的青睐。

(二)知名度

名牌商品之所以吸引顾客，与其知名度有很大关系 ，凡是著名品牌其知名度、美誉度都是很高的。知名度可以强化消费者对品牌的记忆，培养消费者对品牌的好感，进而激发其购买欲望，产生购买行为。很多消费者在购买商品时，自然想到名牌商品，会拿名牌与非名牌进行各方面的比较，这种联想和比较就是商品在消费者心目中的影响作用。由于名牌产品知名度与美誉度很高，消费者争相购买，认为使用这种品牌商品很新潮，不但自己购买，还鼓动亲朋好友前来购买，述说此种品牌的好处。

千万条汽车维修数据告诉你谁家生产的车靠谱？丨汽车产经

最佳答案随着2021年岁尾的钟声敲响，我国汽车的产销量再次以世界第一的成绩定格在历史的记载中。与此同时，中国质量报刊社 中国质量新闻网首次发布“中国主流车市汽车可靠性指数”（以下简称指数）。其中，合资阵营各品牌平均得分为66.1、自主阵营各品牌平均得分为47.9、豪华阵营各品牌平均得分为37.6；雷克萨斯、北京现代和长城哈弗分别位居豪华、合资、自主阵营可靠性指数第一。

指数表明：就可靠性而言，我国汽车主力阵营仍然为合资企业，而豪华汽车由于制造材料、工艺要求高，技术更新快等诸多因素，可靠性要达到令人满意的结果，需要我国汽车相关产业整体水平的提升。令人们欣慰的是，指数告诉我们：经过二十年的艰苦打拼，我国自主阵营的汽车生产企业已经做好了家轿工业生产的基础功课。

豪华品牌：

（在平均线的有雷克萨斯、凯迪拉克、奥迪、沃尔沃和宝马五个品牌）

合资品牌：

（在平均线有北京现代、东风日产、一汽丰田、上汽通用雪佛兰、东风本田、广汽本田和广汽丰田七个品牌）

自主品牌：

（在平均线上有长城哈弗、长城魏、奇瑞、上汽通用五菱、长安汽车和上汽荣威品牌六个品牌）

可靠性专家担纲、千万条数据做基础

中国质量报刊社副社长刘佳介绍“指数”推出的初衷时说：“虽然，我们已经是世界第一大汽车产销国，但是，至今我们还没有看到具有客观、科学、权威性的汽车可靠性评价指数给予用户消费指导，用户对汽车品质的认识仍然是以企业的宣传为主导。为此，中国质量报刊社 中国质量新闻网邀请了我国可靠性方面的专家、北京航空航天大学可靠性与系统工程学院康锐教授担纲，联合上海乐意行智能科技发展有限公司提供数据支持，搭建了‘中国主流车市可靠性评价指数平台’。我们的行动得到了华晨宝马、奥迪、一汽-大众、上汽大众、上汽通用、沃尔沃、广汽丰田、广汽本田、长安汽车、长城汽车等多家汽车企业的支持。”

关于本次发布指数的数据基础，刘佳介绍说，这是我国第一次运用大数据的手段，在逾千万条汽车维修数据中，清洗出超过40万条有效汽车维修记录，并且结合中国质量新闻网收到、核实并经过汽车专家论证确信存在产品质量问题的用户投诉数据、四年来我国汽车缺陷产品召回数据，共计近50万条有效数据。数据样本覆盖我国大部分区域，最终确定可统计35个我国在售主流汽车品牌，也就是说：每个品牌平均有效统计样本超过1万条。

关于指数计算方法，刘佳介绍说，如此厚重的数据基础在我国针对汽车可靠性研究中尚属第一次，由康锐教授带领的专家团队以发动机总成、底盘传动系统、底盘转向系统、底盘制动系统、底盘悬架系统、车身及电子系统七个维度对数据进行可靠性研究。

指数依据受邀的我国主流汽车企业专家提供各总成故障权重计算系数，由汽车产品专家万春雷最终整合成故障权重计算系数模式、北京航空航天大学可靠性与系统工程学院康锐教授担纲设计计算模型、上海乐意行智能科技发展有限公司提供算法开发和技术支持，对超过50万条有效统计数据进行计算，并得出上述成果。

据指数发布方表示，受数据支持影响，本次指数不包含新能源汽车，仅限燃油车。

对于指数的科学性，康锐教授表示：“指数结果既符合可靠性科学原理也符合可靠性工程原理。”

指数提示汽车企业：提升可靠性 需快马再加一鞭

针对指数反映出我国汽车产品可靠性的现状，康锐教授指出：“研究指数我们看到：可靠性满分100分，我国在售汽车35个主流品牌平均分仅为53分，未达到及格线；特别是豪华、合资品牌汽车发动机等核心部件故障率偏高；且同品牌、同类型车辆可靠性远差于欧美市场的表现。这三个特征说明：虽然我国已经成为世界第一大汽车生产、消费国，但是，从汽车产销大国到汽车制造强国，我们的汽车产业相关方还需继续加油。”

指数呈现可以代表我国汽车可靠性水准的是合资阵营，可靠性指数平均值跨过了及格线，而豪华阵营和自主阵营平均线均在及格线之下，且自主阵营可靠性指数第一位与末位分差为几十分！这说明，我国合资企业生产的汽车整体品质稳定，而豪华和自主阵营汽车围绕在产品可靠性方面，均有着各自明显的短板亟待补课。

本次报告提及的故障率是指在样本空间内，某品牌每万台次维修记录中对应总成故障数量在该品牌总体故障数量中的占比。

数据显示：列入统计的豪华阵营中，奔驰、宝马、奥迪，即人们常说的“BBA”发动机故障率均超过了10%，即“BBA”汽车在产品故障总数中，发动机故障占10%；豪华阵营中除雷克萨斯外，合资企业本地化生产的产品平均占品牌样本量70%。

是什么原因造成豪华品牌发动机故障频出？汽车产品专家万春雷指出：“自2012年起，国家出台了一系列燃油车降低油耗的刚性政策，以往依靠大排量生存的豪华品牌根据政策引导作出了积极的改变，即更换小排量发动机、搭载48V轻混系统等节能减排的方式成为了主流。在进行新一代动力总成的研发与探索的过程中，发动机总成故障频出，数据显示：有的品牌发动机平均故障发生率甚至逼近20%。”

指数提示汽车研发：把握好产品可靠性与技术进步的平衡关系

虽然，近几年自主品牌市场表现快速上升，但是当今中国汽车市场仍然以合资车为主导，人们习惯将合资车按其合资品牌背景划分德系、日系和美系。德系车“高品质”、日系车“经济实惠”、美系车“时尚炫酷”……合资企业在中国深耕三十年，上述标签已经固化于用户的消费联想。事实果真如此吗？

2020年底，2019款帕萨特在中保研C-IASI的碰撞测评中，刷新了25%偏置碰撞的历史最低分，A柱折弯防火墙入侵驾驶室，方向盘也带着安全气囊“跑偏”，测试假人受到严重伤害……第一次将“德系车高品质”的形象拉下神坛。

2019年中保研碰撞测试大众帕萨特表现不佳

如果说那是一个令人们错愕的、偶然事件的话，本次指数合资阵营“大众”系“筑”底，再次坐实了“大众”系车品质已经进入快速下滑通道的事实。

千万条汽车维修记录为基础，超过50万条有效统计数据分析结果表明：一向以德系产品严谨、高品质为傲的德系车整体表现不佳，合资阵营可靠性倒数前三被“大众”系中国三剑客包揽，“大众”系在本次可靠性指数中可谓“全军覆没”。

而日韩系产品可靠性指数则表现良好，比如市场表现并不抢眼的北京现代却占据了合资阵营可靠性评价指数第一。而日系汽车，比如东风日产、广汽本田、“南北丰田”均跨过了可靠性平均线。

雷克萨斯品牌并不意外地夺得豪华阵营可靠性评价指数第一，美系品牌凯迪拉克则成为豪华阵营排名第二，实际位居本土产豪华可靠性评价指数汽车第一。

是数据分析出问题了吗？还是我们以往的认知本来就是一个美丽的谎言？上海乐意行智能科技发展有限公司总经理张骥分析说：“指数仅仅是从可靠性的角度呈现某汽车品牌产品的表现，且本次调查样本按公里数推算，多为2016年至2018年之间销售的汽车，当时汽车技术虽处于转型期间，但传统燃油车多数使用的仍是此前已使用多年的成熟技术。尤其在日韩系车企中较为常见，因此数据显示如发动机、传动、转向等方面，日韩系车企表现要更好。

“例如，北京现代能够排在合资品牌综合指数第一，主要源于其技术稳定。本次调查样本中，北京现代超50%的样本为伊兰特车型。根据公里数计算，样本大部分车型为第四、第五、第六代伊兰特，其中第四代伊兰特销售时间为2006年至2016年，第五代为2010年至2016年，第六代为2016年至2020年。三代车型共同的特点为：均提供了1.6L G4ED型号发动机。换言之，此款发动机为三代车型服役了15年时间，且期间并未做过大幅度改动。其设计及生产制造技术相对成熟，可靠性较高。

“相较而言，目前‘大众’旗下品牌大部分燃油车使用的几乎都是EA211及EA888两款发动机产品，均属于近十年内推出的新型发动机产品，其要求的工艺更精密，技术更为复杂，数据显示‘大众’系列产品发动机可靠性相对较低。

“此外，‘大众’系在传动系统、制动系统、电控系统等几个核心关键总成可靠性表现均低于合资阵营平均线。

“对于技术代差较低、机械技术成熟的产品而言，其经过了日积月累的可靠性试验，同时也在市场中经历了大量的多工况考验，对于汽车企业在收集核心零部件故障数据方面有着天然的优势。这种优势更有利于零部件可靠性方面的表现，是汽车企业不断试错、升级的产物。因此，这一类产品可靠性相对较好。”

针对我们的疑问，康锐教授证言道：“对于技术进步较快的产品，由于技术推

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望迷迪汽车-迷迪汽车的产品质量受用户认可吗，能给你带来一些启示。