今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊飞度报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

19款飞度落地价多少钱?

19款飞度落地价多少钱?

答19款飞度落地价需要10万左右，配置：

1、 如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。前脸造型圆润，配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子；

2、新一代飞度会推出混合动力车型，在外观上也做得更像一辆新能源车，这一点相当符合逻辑。但是超跑GK5对于大众的影响太深了，这一代飞度的外观恐怕要令那些超跑GK5粉丝彻底失望了；

3、新一代飞度的内饰还是很不错的，内饰采用了两种配色整体看上去充满科技感。新一代飞度内部的小空间非常多，主副驾驶都有标志性的杯架，副驾驶扶手箱上下部分都是储物空间，这是老飞度上曾经出现过的设计。而且飞度标志性的后排魔术座椅依然存在，可以大大的提升空间利用性。

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10万块买飞度？聊聊飞度潮越版，跨界造型配置高，售价赶上H6

答作为A0级“神车”的 本田飞度，自2004年上市至今，创下了无数销量神话，甚至在现款进入尾声的当下，还能保持月销约5000台的销量，可见，飞度虽“小”，受众范围却很“大”。飞度在众多消费者眼中是“买车送发动机”的典型，作为一款外形个性较受争议的两厢小车，飞度却能在同级别车型中立于不败之地，足以见得其不俗的实力；当然，以经济实用为考虑，这款耐开还具有高保值率的车型也常常被作为人生第一台代步车的首选。

今天我们就聊一聊随着今年飞度新增的跨界版车型，10万在这一级别小车中可不算便宜，即便是保值率高，倘若价格虚高也不及花半价买辆国产车香。

相比于现款车型，新一代跨界车型最醒目的亮点在于外形设计。从整体来看，全车多处加入了黑色护板，防刮蹭的同时也让跨界车型的运动感更为强劲。前脸依旧是低趴式的设计风格，呆萌的头灯、小尺寸的梯形中网，只是周围更多的黑色或银色的边框让前脸在软萌之中还多了些帅气。

跨界车型的动感更加强烈，但是车身侧面却不如运动版那么修长，这样的表现也与车身的实际尺寸有关系，跨界版车身尺寸为为4090mm/1725mm/1567mm，轴距为2530mm，比起运动版的4109mm车长稍显不足。跨界版车型自带车顶行李架，这也让这个“小身板”增添了几分硬朗；轮毂采用的则是拼色花瓣样式的16英寸铝合金轮毂，匹配邓禄普ENASAVE系列轮胎，更加具有质感。

相较于现款，新车跨界版车型的尾部设计也更加硬派，当然，这样的视觉效果也更多地归功于黑色护板及多处的熏黑元素加入。

有一说一，新车的跨界版车型在设计方面确实有着众多的独到之处，比起价格低廉的车型而言，在设计方面它确实值得高一些的价格。跨界新车在内饰方面说得上是新且经典、比较年轻，且有丝丝运动。新和经典实际并不冲突，新车在内饰上面不仅加入了新鲜理念的设计，且融入了第二代车型的部分元素，堪称经典。不过，内饰采用了大面积塑料材质，这让手感大打折扣。

配置方面，新车配备了7英寸全液晶仪表盘，仪表盘的品质也有了更大的提高，在显示效果方面如此，在操控方面亦是如此。除此之外，新车还配备了无钥匙启动、无钥匙进入等功能，安全方面还搭载了HONDA SENSING主动安全系统，具备车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能，安全方面的配置也进一步提高。

本田素有“空间魔术师”的称号，飞度的车身尺寸虽小，但是通过设计师的“魔法”之手，把车内空间也“制造”得绰绰有余，而且飞度还具有第二排“魔术座椅”，将坐垫掀起后可以打造出一个高大121cm的垂直空间，让这款小型在空间方面爆发出无限的可能；然而，新车取消了所有运动版本车型的魔术座椅，仅在价格更高的跨界版车型上搭载。

动力上，国产版新车搭载的是1.5L地球梦自吸式发动机，这也是目前全球唯一在使用1.5L地球梦发动机的版本，这台发动机的最大马力为131PS，最大扭矩为155N·m，这样的动力参数对于拉动一台1吨小车而言，已是很强劲了；传动方面，新车匹配的是CVT无极变速箱；悬架搭载前麦弗逊独悬后扭力梁式非独悬，调教较上一代更好。

普通版起售价为8.18万，较老款的起售价上升了将近1万；而新增的跨界版车型价格为9.98万到10.88万，更高的颜值、优化的配置是否能打动消费者，花更高价格买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?第四代本田飞度预售价8.18万，车内交流终于不用“基本靠吼”了

答看到第四代本田飞度的时候，脑子里顿时蹦出“蠢萌蠢萌”这四个字。据说，之前的飞度被成功炒作成了“平民超跑”，所以车主基本上是男性居多。为了改变这种情况，吸引更多的女性车主，这一代的新飞度采用了这种极具日本卡哇伊漫画风格的全新设计，而且，这种蠢萌蠢萌的设计据说是来自于日本的柴犬。

不过并不是每个中国车主都养狗的，所以“柴犬飞度”在国产化之后，在一些外观细节上做了调整，例如加大了前进气格栅，少了一些“原汁原味”的蠢萌。不过从现在开始，我有些期待泰迪版甚至是二哈版的本田车了。

这一回本田一次就推出了两个版本的飞度——其一是普通的两厢Sport版，开发代号GR9；其二是两厢跨界版即飞度Crosstar，开发代号GS1，车内头部空间更高，车顶带行李架安装轨，其蛋壳状车身颇有1999年式雪铁龙Xsara毕加索的影子。从开发代号不同这个严格意义来看，这是两款车型了。

这一次我们试驾的是广汽本田飞度2021款Sport潮跑Pro，即开发代号GR9的普通两厢版本，为了叙述方便，以下将其简称为“第四代飞度”。第四代飞度在中国被叫做2021款，在日本则是2020款。由此见得在讨好中国消费者方面，广汽本田还是花了点小心思的。由于该车还未上市，具体售价不知，但料想肯定比8.18万元的官方起步预售价高一些。

照例强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

钣金工艺很本田

我们在第四代飞度上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门靠近尾灯下端的左右缝隙，以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

一直以来，钣金工艺都不是本田的强项。相对来说，尾门的对称度要好一些，而引擎盖整体向右的幅度有些大，最大偏差达到1.5mm。都说本田是买发动机送车身，既然是送的，就不要太苛求了吧！另，据称咱们试驾的这款车并不是最终量产版车型。

车漆工艺还算不错

我们选择的车漆测试点为引擎盖上6个不同的测试点——因为这是全车最大的一个钣金面。其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映第四代飞度的车漆整体工艺水准。

主平面上的4个测量点最大误差为1.2微米，这个成绩相当相当不错了。从引擎盖左右冲压折边的漆膜厚度值也能看出，厂家针对这些特殊部位也进行了精细喷涂标定，只不过右侧冲压折面的漆膜厚度，相对于左侧厚了10微米，扣分。总体来说，这样的喷涂工艺表现，可以拿90分了。

操控的确还是扛把子

我们试驾的这款第四代飞度的动力来自于一台96kW/155Nm的1.5L缸内直喷直列四缸地球梦引擎，匹配CVT无级变速箱。

实测第四代飞度的0-100km/h最快加速成绩11.31秒,起步的时候CVT输出就相当高，蓝色加速力输出曲线没有下跌，没有所谓的CVT打滑保护，以至于起步瞬间达到了1.13km/h。从这一点来看，这台CVT变速箱的运动功底还是有的。

至于100-0km/h刹车测试，第四代飞度的最好成绩为40.68米，5次测试平均成绩为41.73米，从上表中不难看出，其刹车热衰减控制水平还算不错。只不过最大制动力出现在刹车末端，不甚理想，这和该车选用的轮胎或许有些关系。

查了一下，试驾车配的是185/55R16的普利司通泰然者轮胎，这是一款偏舒适和商务的轮胎，操控和抓地力不是强项，电商价要750元一条，不便宜。

很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。在专业汽车运动领域，会采用过弯向心力最大加——也就是俗称的“G值”，作为车辆操控性的重要衡量标准。现在的F1赛车，其过弯操控极限能达到4倍重力加即4G的水准，普通买菜车其操控极限也就在1G上下。

在这项测试中，第四代飞度用185/55R16的普利司通泰然者轮胎跑出了1.007G的过弯操控极限。这个成绩在小型车阵营中属于领先水准。如果换一套抓地力更好的轮胎，第四代飞度操控极限还会提升。

对于小型车来说，轮胎几乎就是操控性的决定性因素。

引擎振动控制不佳

在热车怠速状态下，第四代飞度引擎最大振动幅值为0.129mm，这个数据在市场上已经算是很高了，在这一点上，第四代飞度相对于之前并没有长进。我们测过的诸多三缸机，抖动都要小得多。

而方向盘上的最大振动幅值为0.013mm，这个数据在这个级别的市场上算是比较好的水平。看来工程师在NVH这一块依旧是下了不少功夫的。通常我们认为，怠速状态下方向盘的最大振动幅值如果低于0.010mm，就能划归为“顶级”之列。

静音表现进步不小

有同事恰巧是上一代本田飞度（GK5）的车主。按照他的说法，GK5是一款被营销过度热炒的车型，低配版没有ESP，配置一般，最难忍受的是静音性——高速公路上副驾和主驾之间的交流“基本靠吼”……

我们在完全热车，关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，测试了该车的怠速车内静音；并且选择干燥平直空旷无车的柏油路面，采用定速巡航以及非运动模式的方式，测试了在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。

热车怠速状态下，第四代飞度的车内最低噪音为40.4dBA，这个数据在市场上一般般，处于中游水准。

跑起来之后第四代飞度的表现有些出人意料，在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，第车内最低噪音分别为48.0dBA、50.0dBA以及53.0dBA。这组成绩虽然谈不上顶尖，但在汽油车市场（无论级别和价格）上也属于中等偏上的优秀水平了。

对飞度而言，主副驾交流“基本靠吼”的时代已经过去了。

写在最后：

第四代飞度全系配CVT变速箱以及液晶彩色仪表盘，首次搭载Honda Sensing超感系统、ACC自适应巡航、主动刹车以及车道居中系统，具备完整的L2级别自动驾驶辅助功能，从这一系列技术来看，第四代飞度目前在小型车市场上处于领先的地位，大众和丰田会感受到不小的压力……

丰田还好说，毕竟TNGA的成本控制能力是有目共睹的，等到新一代国产雅力士上市之后，鹿死谁手还不好说。真正应该有危机感的应该是大众Polo——至少在成本控制这一块，Polo没有显示出令人印象深刻的实力。成本下不来，配置就上不去，此乃真理。

最后说一说第四代飞度的油耗。25.7km路程有城市高架路也有地面道路，实测下来表显百公里平均油耗为5升。这个数据仅做参考，毕竟司机手段不一样，路况不一样，气温不一样，油耗也就不一样。

至于真实油耗，还要看车主油耗大数据。这必须要等到上市一段时间之后，路上的第四代飞度多起来之后，才能见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度百公里油耗

答飞度2021款1.5升CVT潮起版工信部百公里综合油耗5.2升，飞度2021款1.5升CVT潮享版和潮跑版工信部百公里综合油耗5.3升，飞度2021款1.5升CVT潮跑PRO版、潮越版、潮越MAX版工信部百公里综合油耗5.6升。

飞度车型厂商指导价

车辆厂商指导价格81800元到108800元，车辆定位是紧凑级别车，现在销售的是2021款车辆，一共有六款车型配置在售，车型匹配的是一台1.5升131马力四缸自然吸气发动机，搭载着cVt无级变速箱，发动机最大功率96千瓦，最大扭距155牛米。

飞度车型是由哪个厂商生产

生产厂商是广汽丰田。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日。是中国广汽集团股份有限公司和日本丰田汽车公司共同出资建立，双方各占比例50%，合作期限为30年，旗下主要车型包括凯美瑞，飞度，汉兰达等等。

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本田飞度车多少钱

答1、元元，目前南通市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在。

2、元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年。

3、这样保险4500，购置税5500这个季节4s店基本有优。

4、元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为元总的来说，这款车的综合表现还。

5、本田飞度新车价格是10万左右，配置1如果说第一代飞度是家用风第二代飞度是时尚风第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风前脸造型圆润，配合新的大灯样式营造出一副呆萌的样子2新一代飞度会推出混合。

6、下面咱们来看看落地价，飞度的顶配2021款15LCVT潮越Max版的官方指导价为元，以郑州市为例，目前该地的最低报价为元，比官方指导价优惠了5000元如果全款购买的话，再加上商业险5243元，上牌费用500元。

7、元，比官方指导价优惠了3000元如果按照全款购买来计算，购置税8566元，车船使用税350元，上牌费。

8、正常的话新车的话是八九万块钱吧，全下来的价格，所以说那车本田飞度，这车本身有点贵性价比，来说吧，车倒可以，性价比不高。

9、飞度自动挡落地价格需要11万元左右飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞，整车设计让人过目难忘，第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝星光银新月黄。

10、您好，2015年的本田飞度大概值五万左右，亲#。

11、原厂引擎只有178匹马力，经过了调校后，可以达到220匹，把新一代思域的引擎放在飞度身上，的确能够带来更强的动力表现，也符合红标本田的运动定位，让这台买菜车有了极大地提升该车将会搭载15T引擎，最大220匹马力和245。

12、您好，本田飞度定位于小型车，官方指导价为7381028万。

13、你好朋友，落地价顶配本田飞度，落地12万，15动力+CVT。

14、售价方面，2018款飞度低配手动舒适型，官方指导价738万，优惠幅度在03万左右，终端裸车成交价708万，全部落地再加购置税6103，车船税420，强险950，商业险3825，上牌500，共合计826万左右。

2020款本田飞度售价7.38万起，淮安地区多色可选，热卖中

答近日，淮安车市从经销商处了解到，2020款本田飞度目前进入促销阶段，购车就有大礼包相送，目前全系车型售价区间为7.38万起，多款颜色可选，库存充足，感兴趣的朋友可以进店试驾咨询。

2020款本田飞度颜值依旧不俗，棱角分明的前脸辨识度很高，本田车标上带有一根精致的镀铬饰条进行勾勒，彰显出年轻前卫的气质。两侧大灯造型圆润，一直延伸至车身侧面，将车头拉伸的十分饱满。前脸下方采用了黑色进气口，两侧原本的雾灯区也采用了凹陷的进气口设计，整体显得十分立体。

车身侧面，这款车的车身较为低趴，尾部高高耸起，配合低趴的底盘，有种小钢炮既视感。单幅式腰线走势十分凌厉，并且带有上扬的角度，下方折线个性十足，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉采用了车身同色，加上饱满的BD柱，这款车呈现出灵动的感觉。尾部造型方正，尾灯采用了竖状结构，造型十分夸张，点亮后视觉冲击力非常强。尾杠采用了银色饰板进行包裹，显得十分扎实。

内饰方面，飞度整体设计的简洁大方，中对称式的中控台各个模块布局合理，可选装液晶显示屏。驾驶位搭载一款饱满的三幅式多功能方向盘，加上厚实的档位杆，让车内的运动氛围倍增，想要增加可玩性，可以选择中高配车型。根据不同车型，配备了胎压监测、自动启停、上坡辅助、驾驶模式切换等。

动力方面，搭载的是1.5L发动机，最大功率为131马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，油耗低至5.3L。

推荐车型：2020款本田飞度1.5L CVT舒适版

优惠：

裸车：8.18万元

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本田飞度2019款多少钱是自动挡吗

答本田飞度2019款多少钱是自动挡吗？本田飞度2019款大概是十万左右，是自动挡的：

1、这次新飞度一共推出五种车型，分别为BASIC、NESS、CROSSTAR、LUXE以及HOME，不同的车型在颜色搭配、轮毂样式以及外观小细节处会有差异，这也是飞度首次采用这种多元化的方式去区分不同车型;

2、新一代飞度的内饰还是很不错的，内饰采用了两种配色整体看上去充满科技感。新一代飞度内部的小空间非常多，主副驾驶都有标志性的杯架，副驾驶扶手箱上下部分都是储物空间，这是老飞度上曾经出现过的设计。而且飞度标志性的后排魔术座椅依然存在，可以大大的提升空间利用性;

3、在内饰的细节可以看到，仪表盘变成了一个小小的液晶屏，而启动按钮则跑到了方向盘后面一个看起来很别扭的位置。仪表台中央是一块悬浮式多媒体大屏，并且配备了自动空调。这一代飞度还配备了电子手刹和AUTOHOLD功能，这就意味着后轮一直被吐槽的鼓刹已经换成了碟刹，这也是一个不小的惊喜了;

4、动力方面，这五款车型都是混合动力车型，由发动机和两台电机组成，广汽本田第一事业部副部长柳泽利之在近日接受采访时表示：新款飞度将会由广汽本田负责生产，并且会使用四缸发动机而非三缸发动机。此外广汽本田还会根据消费者的需求引入上述五款车型的部分。

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通过上文，我们已经深刻的认识了飞度报价，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。