今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊汽车降价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

2023年，降幅有望增大的5款车

2023年，降幅有望增大的5款车

1.路虎发现运动版（之前的发现神行）

当年的发现神行，一度跌到24万多，现如今，因为这两年的芯片问题，所有汽车的价格几乎都水涨船高。但是随着芯片问题解决，各类配件生产已经不存在问题，像沃尔沃、凯迪拉克、路虎的一些车型，必将迎来更大的降幅。

现在30万区的这些传统豪华品牌，竞争对手已经不局限于BBA，还有诸多新能源车型，特斯拉的Model Y同样会抢占30万区SUV的市场份额。发现运动版这款车，外在颜值一般，内饰还不错，9AT配2.0T发动机输出的马力，也完全能够满足需求。

空间上也说得过去，而且这个车的内饰静态豪华感还是有的，车身比较扎实，毕竟重量在那里。缺点嘛，就是品牌争议性有点大。

2.保时捷Macan

你可以说保时捷可能要选装，但是不要否认这车也是要降价的。作为保时捷的入门车型，Macan一直都是很多女士喜欢的车型，优雅而豪华，运动而不失尊贵，这款车选装一下都要70万的价格。

但是现在保时捷的市场也面临着很大的挑战，如果不降价，那就是BBA的天下，毕竟，这个钱买到的BBA车型，可要比Macan大太多了。再不行，路虎的星脉也是选项，纯进口，豪华程度和配置不比Macan差。

3.奥迪A4L

奥迪在没有芯片问题之前，降幅也不小，后来推出了新车型，还涨价了。但是现在的BBA天下已经开始被瓜分，最大的压力就是来自于新能源车。放在两年前，高端轿车的榜首车型销量基本接近2万辆，现在已经跌到了1.3万辆左右。

对于BBA的入门级豪华车，奥迪A4L而言，现在想要更大的市场，最简单的办法就是降价，奥迪A4L在11月的销量都没超过奔驰E级，这样下去奥迪的压力就大了。

奥迪A4L换代以后，颜值提升不明显，动力系统也没有质的飞跃，至少和换代的奔驰C级不同，C级得内饰可是进行了大刀阔斧的改变，所以，奥迪A4L在2023年的降幅大概率会增大。

4.宝马3系

宝马3系在换代后的确惊艳了不少人，甚至很多人认为颜值超过了宝马5系，而且轴距还有长轴距版，空间完全够用。

不得不说，随着蔚来ET5和特斯拉Model 3向中型豪华车冲击，以操控赢得青睐的宝马3系优势并不明显，所以这一块运动级的市场在2023年的竞争会更加激烈。

宝马3系现在的降幅非常之小，预估在2023年的车市会出现竞争白热化，宝马3系恐怕不得不拿出更大的降幅吸引买家。

5.揽胜极光

揽胜极光在换代升级加长以后的降幅收缩了很多，现在的降幅也就五六万，最高的时候多是十万左右。目前揽胜极光的销量堪忧，而且加长以后也没有让极光的销量实现质变，这对于奇瑞路虎而言是一个很大的压力。

揽胜极光要性能有性能吗，要外观有外观，要内饰有内饰，现在加长以后，空间狭小问题都解决了，为什么没人买单了？是因为路虎现在的营销思路有问题，大家都觉得路虎是印度的，没档次，品牌高度在下滑，如何提升市场对路虎的认可度，是摆在路虎面前的首要任务。

2023年度降价车含金量排行前10

2023年度降价车含金量排行前10

长安深蓝SL03

（17.19～69.69万）

长安深蓝SL03作为这个品牌的第一款车型，去年一经发布就吸引了众人的眼球。内饰也是这款车的亮点之一，实体按键的取消让整个内饰显得简洁时尚，这也使得向日葵大屏兼具了多种功能，科技实用。最近这款车有着2万左右的优惠。

福特电马（24.99～34.99万）

作为福特转电代表车型，这款车在国内上市以来的一直不温不火，竞争力略显不足。

性能和操控是福特电马的最大优势，百公里加速最快能达到3.65秒，配合精准的指向，操控非常舒服。

目前此款车也是有着4万左右的巨大优惠。

丰田RAV4（17.58～26.08万）

丰田RAV4作为一款非常经典的紧凑型SUV，整款车对于国人的研究还是相当到位，方正硬朗的外观，宽敞明亮的空间，优秀的节油性能每一点都是大众所需要的。

这款车最近2.5万左右的优惠还是非常具有诱惑力。

智己L7（33.88～57.88万）

智己L7这款车目前的销量还是比较惨淡，但是这不能掩盖这款车的优秀品质。

就光前后混合轮胎的构造就可以打败一众车企，再配合四轮的转向功能和前双叉臂式独立悬架，后多连杆的独立悬架，也是让整车的驾控体验非常优秀。

目前这辆车也有优惠幅度，外观看，这车还不错。

蔚来ET7（45.8～53.6万）

作为一款豪华的中大型电车，蔚来ET7在豪华的营造上还是非常的到位。

其独一无二的换电电服务也让你在后期的用车中感受到蔚来带给你的方便和快捷。

目前ET7有着一些优惠。

特斯拉Model 3（22.99～32.99万）

作为电车的全球领导品牌，特斯拉Model3在国内的销售表现一直非常稳定，自从在上海建设了超级工厂之后，在价格方面特斯拉也是不断地给我们带来惊喜。

可以说特斯拉的每一次降价都会给新能源市场带来冲击，相比上次的价格，目前最高3.6万的优惠让这辆车的性价比也是进一步提高。

欧拉好猫（12.98～17.10万）

欧拉好猫的自身定位非常精准，其可爱的仿生造型，高级精致的内饰还有其不大的车身，让很多女性朋友欲罢不能。

这款车的配置也是比较丰富，360全景影像，ORA-Pilot的L2级辅助驾驶系统，无线充电，快充功能等。

目前这款车有着2万多点的优惠，对于想要入手的女士们可以赶紧行动了。

理想ONE（34.98万）

理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。

其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。

极氪001（30～40.30万）

理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。

其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。

日产轩逸（9.98～17.49万）

日产轩逸一直霸占着紧凑型轿车销量榜的前列。

同级别而言它的空间较大，座椅也如大沙发一样舒适，整个乘坐体验比同级别其他车要高出一个级别。并且它的CVT变速箱和耐用的发动机在后期保养中也是能节省一笔费用。

目前2万多的优惠也是让此车的竞争力进一步提高。

降价最多的5款合资车

降价最多的5款合资车

第1款：大众帕萨特 2023款 330TSI 精英版，经销商报价：16.79万，优惠3.80万

帕萨特是大众旗下的一款高端豪华车型，外观采用了流畅的设计，拥有时尚动感的线条和精致的细节处理，展现出强烈的运动感和豪华气质。车头采用了大众品牌标志性的进气格栅设计，搭配贯穿式的LED灯组造型，和很多同价位、同级别的产品停放在一起高级感十足，既时尚又有活力，整体呈现出精致大气的风格。

尺寸空间方面，帕萨特定位于B级车，但凭借着4948*1836*1469mm的车身尺寸和2871mm的较长轴距，车内空间表现也相当不错，坐在后排跷个二郎腿完全无压力，可以说是一款准C级车了。

车内采用了高品质材料，搭配了豪华的内饰设计，驾驶座椅采用真皮材质，并带有加热、前/后扶手、老板键功能，舒适性和人性化均得到了极大的提升。中控台配备了10.2英寸仪表盘盘和英9.2寸触控屏，集成了多种功能，包括车联网卫星导航、语音识别等，让驾驶者可以方便地掌控整个车内环境。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320牛米。传动方面，配备了7挡湿式双离合变速器，动力配置属于同级车型中比较有诚意的了，推背感很强，换挡自然平顺，完全不用担心低速顿挫和闯动，让整个车辆在加速、行驶、转弯等方面都表现非常稳定和流畅。

第2款：本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版，经销商报价：17.08万，优惠3.90万

本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版是一款注重绿色环保、节能减排的混合动力SUV。外观方面，车身线条流畅、动感，前脸进气格栅采用了黑亮饰条，上方的镀铬饰条则向着两侧灯组延伸，灯组内部均为LED光源，具有很高的辨识度。车身轮廓简洁流畅，车身侧面采用线条简洁的设计，整体外观风格时尚大气。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，内饰方面，内饰布局简约科技感十足，座椅舒适且支撑性强，整个中控台采用大量软性材质覆盖，细节处采用木纹饰板装饰，令内饰氛围更显居家风格，此外还配备了5英寸高清触控液晶屏，内置Honda CONNECT 2.0智导互联系统、集成精准智能导航、拥堵规避引导、智慧停车场支付、智能语音交互等等多种功能。

安全配置方面，本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前方碰撞预警、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别和L2级驾驶辅助等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。

动力方面，搭载了2.0L Atkinson循环混合动力发动机，混合动力拥有183马力的最大功率输出，最大扭矩为315N·m，并且配有电动机辅助，最大综合输出功率为212马力，动力性表现出色。此外，车辆还配备了E-CVT无级变速箱和锂电池组，从而实现更省油、更环保的能源利用。

第3款：丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版 ，经销商报价：17.68万，优惠2.30万

凯美瑞是一款豪华、大气的中型轿车。外观方面，前脸部分超大中网与两侧进风口融为一体，车身线条流畅动感，配备18英寸全新样式铝合金轮毂，并且加入黑色鲨鱼鳍天线，具有很高的辨识度，整体外观风格时尚大气。

内饰方面，中控采用了不对称式的布局设计，大量的软质材料与金属框架相结合，细节上加入银色进行点缀，同时，该车还配备了液晶仪表和中控大屏，并搭载多项智行互联功能、配合人性化设计的按键等配置，整体营造出舒适、豪华的乘坐氛围。

安全配置方面，配备了7个安全气囊、搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、VSC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。

动力方面，丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为210N·m，并配备了CVT无级变速(模拟10挡)，提升了市区和高速巡航的动力性能。

第4款：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 经销商报价：17.08万，优惠3万

RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版是一款时尚、动感的SUV车型。外观设计时尚大气，前脸配备大尺寸的熏黑蜂窝式中网搭配层次分明的前包围和一体化造型的矩阵头灯，运动且时尚。车身侧面具有流畅的双腰线条设计，并且配备了多辐式铝合金轮圈和雾灯，整个车型外观十分具有豪华感。

尺寸方面，具体的长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，内饰方面，车内拥有一流的豪华配置，其配备的越野风格座椅，触感上更接近翻毛皮材质，并以菱形缝线点缀，有着不错的整体品质感。而多功能方向盘、悬浮式触控液晶屏、全液晶仪表、主副驾驶座椅加热功能、全自动空调等，则使内饰风格更加时尚、舒适。

安全配置方面，搭载了搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，具备车道偏离预警、环视监控系统、自适应巡航控制、车道偏离预警系统、主动刹车和L2级驾驶辅助等主动安全措施，以保障驾驶者和车内乘客的出行安全。

动力方面，RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m，传动方面，匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)。相比传统手动变速器，CVT变速器的换挡更加平顺，加速更加顺畅。

第5款：迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐智版 经销商报价：17.39万，优惠4.6万

迈锐宝XL是一款豪华、实用的中型车型。外观方面，这款车型采用了流畅的线条设计和大面积的镀铬装饰，显得非常时尚。尤其是Redline版本还在外观上加入了红色车身包围等运动元素。

尺寸方面，长宽高为4933mm /1854mm/1476mm，轴距为2830mm，数据在同一级别的汽车属于中上水平，车内的空间表现非常好，尤其是头部和腿部空间让人感到宽敞，坐在任何一排都不会感到拥挤。

内饰方面，车内采用了高品质的材料和精致的工艺，车内氛围十分温馨舒适。配备了全液晶仪表盘、大尺寸娱乐屏幕、BOSE音响、倒车影像、全景天窗、自适应巡航等高科技配置，充分满足了消费者对豪车的各种需求。

动力方面，搭载了一台2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350N·m，传动方面，搭载了9挡手自一体变速箱，加速十分迅猛。此外，车型还配备了四驱系统，能够在复杂路况下提供更好的性能表现。

2023成都车展降价车型盘点，为了求量车企啥也不顾了？

2023年成都车展无疑是特别的，不同于北上广国际车展更注重品牌传播、新技术展示，今年的成都车展恰逢“金九”车市销售旺季，车企为了冲刺年度销量目标，更倾向于促销卖车，因此，多家车企在成都车展掀起了新一轮价格战。

与之前的“小打小闹”不一样，这次车企们动真格了，降价车型一波接着一波，刚上市的新车迎来降价也是比比皆是，可以看出，车企们下半年的冲量压力确实不小。

新款岚图FREE

一刀砍6.67万元，售26.69万元

岚图汽车作为东风集团高端新能源品牌，虽然有强大的技术实力支撑，但近几年其存在感一直比“蔚小理”等新势力品牌逊色不少。小鹿查询到，今年7月份，岚图汽车的销量为3142辆，旗下3款车型平均月销仅1千辆左右，不算亮眼。

对于岚图汽车来说，着急是难免的，于是在2023成都车展期间，我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新款岚图FREE正式上市，只推出了1款车型，售价26.69万元。

这个价格震动了行业，因为跟老款相比，新款岚图FREE价格直降6.7万元，而且新车采用了全新的设计语言，并配备了最新的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统——这套驾驶辅助系统的选装价格为2.5万元，相当于白送了。

对比同级别车型也能知道新款岚图FREE有多厚道。目前，市面上搭载双电机+四驱+空气悬挂的中大型新能源SUV，智己LS7四驱卖35万元、小鹏G9 650性能版Pro卖40万元、理想L7 Pro卖35万元，足见新款岚图FREE的价格有多“逆天”了吧。

动力方面，新岚图FREE还换装了全新1.5T深度米勒循环增程器，匮电油耗降至6.69L，综合续航可达1201km。前双叉臂后五连杆铝合金底盘，提升了操纵稳定性；100mm可调空气悬架，支持上下100mm高度调节。

点评：把价格拉到30万以内后，新款岚图FREE的质价比确实给到位了，主打的就是“不成功便成仁”。相信这一波“狠降”之后，凭借不错的产品素质，岚图汽车将会取得出色的销量表现。

阿维塔11鸿蒙版

增配降价，综合优惠近4万元

无独有偶，本届成都车展，阿维塔也率先抢跑。8月24日，阿维塔11鸿蒙版宣布上市，共推出4款车型，售价30-39万元。

新车除了起售价比老款降了近2万元，还有限时定金膨胀折扣等优惠，消费者进入APP选购页面时，该车显示的起步价为28万元起，实际综合优惠了近4万元。

产品力上，阿维塔11鸿蒙版的升级也十分给力，外观采用了曜黑车色和全新的运动套件，包括22英寸轮圈、黄色Brembo全铝四活塞卡钳等，看起来更加酷炫。

车内全系标配NAPPA真皮座椅+真皮方向盘，仿麂皮顶棚，并升级为256色氛围灯（老车主可OTA升级），前排座椅拥有通风、加热、按摩功能。

新车的主要卖点是鸿蒙座舱及华为高阶智驾系统ADS 2.0。鸿蒙座舱的交互设计、操作逻辑基本与手机一致，几乎没有学习成本，实用性、娱乐性、流畅性和拓展性等方面都可圈可点。

华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）等功能，让泊车更简单。

动力上，阿维塔11鸿蒙版标配双电机+四驱系统，最大功率425kW，峰值扭矩650Nm，CLTC综合工况纯电续航提供580km、700km可选。

点评：在“30万级”这条线上，新能源汽车的竞争越发激烈，借着鸿蒙版的推出，阿维塔11重新调整了新车的价格体系，经过增配降价后，阿维塔11鸿蒙版竞争力提升了不少，28万元的起售价对于一款中大型纯电SUV来说也是非常香的。

智己LS6

预售价下探至23万元

2023成都车展，上汽智己推出了旗下第三款车型——智己LS6，定位为中大型纯电SUV，预售价格为23-30万元。

此前，上汽智己推出了LS7、L7两款车型，主力销售车型在30万元，销量表现都不尽人意，1-7月累计销量才1万多辆，离全年销售目标4.5万辆还很远。

智己也意识到了，没有价格优势是很难立足的。此次推出的智己LS6担着走量的任务，23万元的起售价非常有诚意，背靠上汽集团这棵大树，智己LS6的设计、品质和售后等都不会比同级新势力产品差。

新车的颜值几乎没有差评，内饰更是独占鳌头的存在。车身尺寸方面，智己LS6的的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。

动力方面，智己LS6单电机版最大功率250kW，最高车速为200km/h；双电机四驱版综合功率579kW，配备来自宁德时代的三元锂电池。智能驾驶方面，智己LS6搭载IM AD，全系具备高精地图NOA能力。

点评：智己LS6的到来，给了消费者一个很大的惊喜，不管是价格、外观、内饰还是智能化等方面，该车都做得很极致，甚至超越了期待，市场前景让人看好。

新款深蓝SL03

起售价下降2.6万元

新款深蓝SL03在成都车展上宣布上市，售价14.59-19.19万元，不仅多项配置升级，起售价还比老款下降了2.6万元，购车门槛进一步降低。

新车的外观、内饰细节均有所升级，外观细节造型调整，运动氛围增强。进入车内，新款深蓝SL03增加了两款深色/浅色全新内饰配色，悬浮式中控屏可左右旋转最大15°，无线充电面板由一块升级成了两块等。

动力方面，新款深蓝SL03车型共推出了4个版本，均为后驱车型。其中，两款增程版本的纯电续航里程为135km、200km（CLTC），两款纯电车型的纯电续航里程为515km、705km（CLTC）。

增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机，电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，增程模式下的综合续航1200km，匮电油耗低至4.5L/100km。

点评：深蓝SL03在降价之前就很有竞争力了，因为15万级定位的插混轿车并不多，深蓝SL03基本是唯一选择。同价位的插混轿车，大部分是秦PLUS DM-i、银河L6这样的10万级紧凑型车的顶配版，在空间、舒适性等方面，比不上中型车深蓝SL03。新款深蓝SL03降价1.5-2.6万元后，价格已经触及到紧凑型插混轿车的中配区间，有望进一步刺激销量增长。

新款问界M7

入门价下调3.18万元

中期改款问界M7在成都车展上市，新车预售价为25.8万元，比现款入门版车型便宜了3.18万元。不过，作为中期改款车型，新款问界M7在设计上没有很大变化。

外观方面，新款问界M7的造型设计和车身尺寸与现款差别不多。华为余承东表示，这次升级花费超过5亿元，钱主要花在了看不到的地方，比如增加鸿蒙智能座舱3.0、华为高阶智能驾驶2.0，车身使用了潜艇级材质，以及超过80%高强钢和铝合金。

新款问界M7增加了五座版，五座版的前排、二排座椅是全新开发的，舒适性得到了大幅提高。官方数据显示，五座版的内部空间利用率达到92.4%。

动力部分，新款问界M7继续搭载1.5T增程式混动系统，两驱版最大功率200kW，四驱版最大功率330kW。未来，问界M7还会新增带激光雷达的智驾版车型，预计售价32.2万起。

点评：随着华为的“朋友圈”逐渐扩大，AITO问界的华为光环逐渐消失，想要打动更多消费者，就必须拿出更大诚意。目前，问界M7月销量徘徊在7、8百辆左右，新款车型的到来，能否扭转该车的销量颓势，我们也将持续关注。

写在最后：除了上述车型之外，在2023成都车展前后，飞凡F7降价2万元、极氪001猛降3.7万元、理想也宣布官降1万元……燃油车领域，全新伊兰特9.98万元起售、新款昂克赛拉8.99万起售，合资主流车也杀进9万元区间。

整个8月，我们窥见了车企之间的刀光剑影，在市场环境低迷、销售压力剧增的当下，价格战已经无法避免，投机分子逐渐被淘汰，车企只有拼命才有活下去的机会。所谓“拼命”，就是不顾一切、背水一战，去做更极致的产品、更极致的价格，才能守得云开见月明。

【本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023年4月中国汽车保值率报告：豪华品牌溢价下滑

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

汽车芯片标准体系

汽车芯片曾经面临“卡脖子”的情况，是今后保供稳价的重点。汽车芯片又与消费电子芯片有显著的不同，更加强调稳定安全而非尖端性能。本次工信部牵头制定行业标准，将有助于产业融合和健康发展，将加快完善国内汽车芯片供应链。

热点事件

新能源汽车充电服务保障

长途出行补能困难，曾是电动车的痛点，小长假期间这一问题尤其突出。加快建设充换电设施，将显著改善电动车用户的出行体验，无论从促消费的角度还是促进汽车电动化转型的角度，都符合整体利益。目前旅游景区和乡村地区的充电设施仍难以满足短时间爆发式的充电需求。

线上车源量变化

车源量恢复增长

二手车商普遍规模较小，要恢复小微企业的信心需要较长的时间，目前车源量已恢复到年初的水平。另外从需求端看，小长假出行的需求也会刺激汽车消费的增长。

各级别保值率

发掘细分市场行情

除了已严重萎缩的小型车市场外，本期保值率上涨的品类是定位偏低的紧凑型车和小型SUV。消费趋势呈现出分化的行情，低价车型之所以受青睐，是由于用户基数大，市场端占比较大的缘故。

豪华品牌保值率

豪华品牌普遍降价

豪华品牌的溢价正在逐步下滑，难以在产品力上持续提升，是豪华品牌面临目前困境的症结所在。此外，豪华品牌在服务质量上也没有体现出优势，国内新品牌的表现甚至超过传统豪华品牌。随着汽车产业的深度整合，已经有部分品牌正在退出的过程当中，此时需关注车主的售后权益保障。

主流海外品牌保值率

品牌价值有待重估

合资品牌汽车仍是国内市场对外开放的重要窗口和途径。主流合资品牌例如丰田、本田的保值率高于大部分豪华品牌，今后的市场细分方法将会调整，品牌定位将根据产品、服务、定价等一系列因素重新评估。新能源车尤其是上市不久的新品牌，更加需要进行品牌价值的重估。二手车商在这一变化过程中发挥着重要的信息反馈作用。

自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌变化

在自主品牌销量高歌猛进的同时，价格难攻仍是难题。依靠“展会经济”，做强区域市场是自主品牌“步步为营”的有效途径。长安、荣威、奇瑞等传统品牌的抗压能力较强，逆境中的变动幅度更加可控。

热门保值率榜单排行

自主 紧凑型SUV保值率排名

在自主紧凑型SUV级别中，坦克300依然热度不减，出色的越野能力和合理的价格区别，使坦克一直是爆款车型，保值率稳稳拿下头把交椅。传祺 GS4 PLUS 凭借同级优秀的空间、堆砌更多配置，而且针对平台、动力、操控以及安全等方面进行针对性升级，让它开起来更快，更有乐趣，有更高的驾控感，保值率排行第二，领克01、吉利博越分列三、四位。

热门保值率榜单排行

主流 国产MPV保值率排名

别克GL8，作为国内MPV领域的先行者，公认的标杆车型，尤其在商务MPV市场的地位很难被撼动，保值率第一无可非议。第二、三名为本田的奥德赛和艾力绅，二孩政策带火了MPV的销量，相比GL8的商务属性，两田的车型更适合家用。自主之光传祺M8、荣威iMAX8紧随其后，经过多年耕耘自主品牌在MPV市场中也占有一席之地。

热门保值率榜单排行

10万以内 小型SUV保值率排名

随着消费市场的升级和消费人群年龄的下探，一些入门级平价车市场逐渐被年轻化的群体所占领。特别是10万元以下，吉利缤越凭借吉利的品牌效应和同级更高的销量，证明已经得到更过人的认可，保值率排名第一。名爵ZS外观凸显年轻化并且搭载较高规格动力系统，保值率排行第三。

热门保值率榜单排行

10万 自主 紧凑型车保值率排名

在10万级自主紧凑型车这个级别中，出自CMA平台的星瑞，自上市以来就以给消费者提供更高一级别的体验著称，保值率排行第一。荣威i6 MAX无论是外观和内饰的设计都有着不错的颜值，而且还有着较大的空间表现，此外丰富的配置和充沛的动力总成以及实惠的价格都符合大众的购车需求，保值率排名第三。

新能源车市场变化

氢能产业获得支持

新能源车包含多种技术路线，而背后又依靠很长的产业链，是我国构建清洁低碳安全高效的能源体系，实现碳达峰碳中和的重要抓手。目前我国氢燃料电池汽车保有量约1.5万辆，以商用车为主，多个地区正在积极申报燃料电池汽车示范应用项目，推广工作已经进入快车道。新能源汽车的技术路线必将实现多元化，而不是只有纯电动一种选择。

不同类型新能源车保值率

降价促销影响仍继续

以往扮演新能源二手车“领头羊”的特斯拉也面临新车降价的预期。在此大趋势之下，二手市场一度出现恐慌情绪。要扭转这一预期，需要产品端回归到“价值”逻辑，通过提升产品性能和体验，来代替降价的粗放竞争。

主要纯电动车型保值率

2023年主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为科莱威CLEVER、比亚迪海豚、保时捷Taycan;比亚迪多个车型进入榜单。

主要插电混动车型保值率

本月插电混动榜单中，比亚迪多个插电混动车型进入榜单，其它国产品牌有荣威、领克等，非国产车型主要集中在进口车型版本。

盘点2023年上半年汽车销量，比亚迪第一！

有人的地方就有战场，2023年上半年从特斯拉开启降价潮的第一棒开始，各大车企之间就杀红了眼，纷纷加入其中，但并不是所有参与降价潮的车企都获得了不错的收获，有的高歌猛进，有的屡战屡败，果然人类的悲喜并不相同。

毫无意外，在中国新能源市场上半年的销量中比亚迪稳居第一，总量达到109.83万辆，特斯拉以29.41万辆的成绩紧随其后，埃安则是以21.13万辆的成绩位居第三，第四名是销量17.10万辆的五菱，第五名则是今年逆袭了的理想汽车，13.91万辆。

比亚迪的总销量可以说占据了中国新能源市场的半壁江山，近两个月的销量都是20几万，不过小编觉得某种程度上也与它在售车型种类丰富有关，从某平台的销量排行榜上来看共有21辆，可以说涉及了各个车型，能够满足大多数消费者的需求。

为比亚迪做出最大贡献的车型包括秦PLUS DM-i、海豚、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等，这几款车近几个月的销量都是2万多辆。

而位居第二名的特斯拉，更是仅仅凭借其旗下的两款车型Model Y和Model 3获得了如今的战绩，Model Y 上个月更是突破了5万辆的大关，位居销量榜的第一名，而Model 3上个月也是达到了2万多的销量。

2023年上半年也是埃安的逆袭年，凭借着自身强劲的产品力一路披荆斩棘，获得了如今的成绩，它从3月份开始总销量一直维持在4万辆，不过，并不是埃安旗下所有的车型都有不错的销量，最主要的两款车型还是6月销量22487辆的AION S和销量20583的AION Y。如今昊铂GT的上市，也是埃安的一大助力，可以期待它下半年的成绩。

五菱一直走的都是实用性路线，同时也比较会拿捏消费者的心理，所以在车型的设计上都很有创新性，深受一众消费者的喜爱。其旗下的五菱宏光MINIEV、五菱缤果、五菱宏光都有不错的销量，不过近两个月它的总体销量有下滑的趋势，4月和5月份的销量都是3万多辆，6月份就降到了2万多辆，面对销量降低，不知道五菱接下来会采取什么措施？

理想汽车今年以来的销量是一路飙升，从1月份的15141辆到6月份的32575辆，绝对是逆风翻盘，上半年有两次月销过2万，6月更是破3万，把曾经的好兄弟蔚来和小鹏甩出去好远，目前来看理想汽车是独自美丽。从某平台销量排行榜上来看，理想目前在售的三款车型都有不错的销量，谁也没拖后腿，理想L7 6月份的销量是13107辆，理想L8是9618辆，理想L9是8451辆。

总的来看，各大车企之间的差距还是比较大的，第一名的比亚迪上半年销量过百万，第二名的特斯拉也仅仅只有29.41万辆，这差距可不是一星半点，特斯拉想要超越比亚迪还任重而道远。不出意外的话，2023年比亚迪大概率可以拿到全年总销量冠军的成绩。

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