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比亚迪向非洲捐赠1600万只口罩，助非洲一起抗疫

比亚迪向非洲捐赠1600万只口罩，助非洲一起抗疫

据世卫组织最近统计的数据显示，截至11月29日，全球累计确诊新冠肺炎病例已超6251万例，累计死亡病例超145万例，其中有118个国家确诊病例超过万例。虽然目前国内疫情稍有缓解，但全球疫情形势依然相当严峻。

近日，为响应“非洲口罩周”计划，比亚迪宣布捐赠1600万只口罩用以帮助非洲社区抗击第二波新冠疫情。据悉，本次捐赠的口罩将被用于刚果民主共和国、马拉维、莫桑比克和赞比亚的卫生诊所。

当前，非洲已有超过200万人确诊感染新冠病毒，且第二波新冠疫情来势汹汹。但是，最新数据表明，非洲佩戴口罩的人数正在减少。众多一线医护人员为当地社区提供基本医疗卫生服务时需口罩等防疫物资用于自我保护。“非洲口罩周”（2020年11月23日至30日）由非洲疾病控制中心（Africa CDC）、非洲联盟青年特使办公室（African Union Office of the Youth Envoy）、非洲新冠病毒青年阵线（African Youth Front on Coronavirus）及疾病流行行动网络（Pandemic Action Network）和一个伙伴联盟共同发起，旨在维持和提升非洲民众的口罩佩戴率。

据悉，这并不是比亚迪第一次向非洲地区捐献疫情防护物资，从今年3月起，其就向肯尼亚、南非、埃塞俄比亚等非洲国家使领馆捐赠口罩物资，并加大对非洲地区的口罩供应，以缓解当地医疗物资的紧缺。

5月20日，比亚迪收到了联合国环境规划署（UNEP）从肯尼亚发来的感谢信。信中表示：“联合国环境规划署已收到比亚迪捐赠的2万只医用外科口罩，这些口罩将支援内罗毕联合国全球总部的联合国医疗诊所，以及在肯尼亚新冠疫情大流行前线工作的联合国工作人员，以抗击当地新冠疫情。”

今年年初，新冠肺炎疫情爆发，在国内防疫任务最艰巨、口罩需求最迫切的时候，比亚迪主动站了出来，动用一切力量援产口罩、消毒凝胶等防疫物资。依托公司创新的研发能力和强大的制造实力，比亚迪创造了3天出图纸，7天出设备，10天出产品的“奇迹”，短短24天就成为全球最大的口罩生产商。

自产口罩下线后，在全力保障国内防疫物资供应之外，比亚迪持续助力全球抗疫。此前，比亚迪口罩跟随中国外交部“健康包”去到了全球37个国家和地区、28个大使馆、13个总领馆，为当地提供紧缺的医疗防护。目前比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区，获得了来自海内外的广泛赞誉。

在这场全球性的战“疫”中，比亚迪一直在尽最大努力与世界各国人民一起抗疫，共克时艰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪建全球最大量产口罩厂，日产500万只重现20多年前创业激情

2020年春节，由于疫情影响，复工延后，很多人度过了一个超长的"悠闲"假期。然而对比亚迪董事长兼总裁王传福来说，这段时间却显得比以往任何时候都要忙碌。

急天下之所急，供天下之所需。比亚迪应抗疫所需，于2月8日正式宣布援产口罩、消毒凝胶，并迅速组建研发团队，成立了由王传福任责任人的专项小组。从那之后的一段时间，泡在实验室、调设备、盯产线，成了王传福的工作日常，这样的事情他只在20多年前公司刚成立时做过。

1.手机厂变身口罩厂

和其他所有产品一样，口罩的生产离不开产线和原材料，而口罩产线需要洁净房和设备。

对于前者，比亚迪位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园，是一个拥有完备、先进智造产线的现代化厂区，一天可生产50万台高端手机，而高端手机对质量、防水性等各方面要求非常高，对相应的模具、自动化设备、制造工艺等的要求也非常高。因此只对净化等级做提升，就可直接用作生产口罩的净化室，并且做出来的精度、质量各方面都远高于口罩的要求。

于是宣布原件口罩之后，这里建起了一个与电子设备毫不相干的"特殊"车间，上百个工人每天两班倒、机器24小时昼夜不停，只为生产一种"特殊"的产品——口罩。

2.以“比亚迪”自建口罩机

但设备由于春节期间市场买不到、订购交货周期太长，一度成了瓶颈。而为了解决这一难题，比亚迪完成了一系列让外界瞠目的"硬核"操作——自己造口罩机。

据了解，比亚迪从成立之初，就组建了一支专业的装备研发和制造团队，一直从事电子、电池、新能源汽车等复杂生产线及设备的自主研发制造，整个集团有几万个加工中心，更有各种各样的磨床、模具等高精设备。最后团队他们用3天时间画出了400多张设备图纸，7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造，现在一天能造出十几台口罩机。而在市面上，造一台口罩机，快则要15天，慢则要30天。

并且，其中每一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件。

3.比亚迪新身份：全球最大量产口罩工厂

此外，比亚迪还用6天时间就完成了比亚迪医用级免洗手消毒凝胶的产品研发，8天之后产品量产下线，于2月16日当天发运至奋战在一线的抗疫人员手中。不到两周，比亚迪完成了正常需要2个月才能完成的工作。

当下比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。并且根据食药监部门的鉴定，比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。同时消毒凝胶也实现了日产能30万瓶。

这意味着，作为全球最大的新能源汽车公司之一，比亚迪又获得一个新的身份——全球最大量产口罩工厂！

届时，获得优先供应的医院、公安、政府机构等抗疫一线的防疫物资紧缺情况将进一步得到有效缓解。

截至3月10日，比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织，捐赠口罩超过500万件。目前，仍有超过100万件防疫物资正准备前往受疫情影响区域，为奋战在抗疫一线工作人员、志愿者等提供帮助和支持。

疫情当前，比亚迪用跨界援产口罩、消毒凝胶的举动发出了自己最有力的战疫宣言，为比亚迪点赞！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪口罩是什么品牌

比亚迪口罩是中国品牌。

比亚迪口罩为三层口罩，生产日期为2020年2月23日，使用期1年，由比亚迪精密制造有限公司生产，可用于医疗卫生、无尘车间、餐饮服务等，由两层无纺布＋中间一层无纺布过滤层组成，中间层具有防菌效果，均由经超声波焊接而成。

比亚迪口罩

口罩常规尺寸17.5x9.5，误差0.5，浅颜色面向内，深颜色向外佩戴，如果不好区分颜色可以看耳带，耳带安装的一面是内面。铝塑鼻夹向上，佩戴时口鼻处，耳带挂在耳朵上。

本次新冠状肺炎病毒主要通过飞沫传播，飞沫大小在0.1~0.3微米之间，通常传播介质飞沫直径大于5微米的颗粒物（但PM2.5口罩不能完全有效过滤飞沫，而且每层材质结构和功能上有区别）。

因此推荐大家佩戴一次性医用口罩和N95级别口罩，佩戴时尽量让口罩紧贴脸部，调整位置时尽量不用手触碰口罩的口鼻循环处，口罩一旦湿透必须更换，每4个小时换一次口罩的标准，就是根据这儿来的。

因为N95口罩气流阻抗高，会造成呼吸困难，一般人应避免长时间久戴。对于本身肺功能不佳、孕妇或患有慢性呼吸道疾病、哮喘的人也都不适合使用。最好还是干脆避免外出。

比亚迪n95口罩怎么样

比亚迪n95口罩挺好的。

比亚迪n95口罩是GB2626_2019标准，非医用，但作为日常防护来说，足够用了。

比亚迪自2020年2月转产口罩以来，比亚迪的口罩产能节节攀升，近日更一举超过美国3M公司，成为全球最大的口罩制造商。此外，在满足国内口罩需求的基础上，比亚迪口罩还不断出口海外。

比亚迪

比亚迪是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着重要作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

N95口罩

N95型口罩是NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证的9种防颗粒物口罩中的一种。

“N”的意思是不适合油性的颗粒（炒菜产生的油烟就是油性颗粒物，而人说话或咳嗽产生的飞沫不是油性的）；“95”是指在NIOSH标准规定的检测条件下，过滤效率达到95%。

该口罩常用于职业性呼吸防护，包括某些微生物颗粒（如病毒，细菌，霉菌等）。最大特点是可以预防由患者体液或血液飞溅引起的飞沫传染。

汽车不好卖 比亚迪靠口罩挣钱？

4月28日晚，比亚迪发布2020年第一季度财报显示，一季度营业收入约196.79亿，同比去年减少35.06%；一季度归属于上市公司股东净利润约1.13亿，同比减少84.98%。

值得关注的是，比亚迪一季度扣除非经常性损益的净利润为-4.717亿，即亏损了4亿多。财报显示，一季度比亚迪获得汽车相关的政府补助为5.33亿元。也就是说，如果没有汽车补贴，比亚迪一季度为亏损状态。

然而，在一季度财报中，比亚迪预计今年上半年其净利润将达到14.5亿元。业绩变动原因除各板块业务好转外，还有一条“口罩生产预计也将为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献”。

“口罩业务是匹黑马”一位投资者表示。因为，比亚迪电子同样在4月28日晚间发布财报显示，一季度盈利6.57亿元，同比增长69.44%。预计上半年盈利同比增长2.8倍（去年同期盈利5.75亿元）。

即二季度比亚迪电子盈利将不低于15.28亿。去年全年比亚迪净利润为16亿，今年上半年其利润将超去年全年利润的36%。对此投资者表示“口罩业务功不可没”。

确实，注册地为香港的比亚迪电子，旗下附属公司比亚迪精密制造有限公司的BYD牌型号DG3101的KN95口罩，在4月初获得美国FDA认可。

此外，4月初美国加利福尼亚州花费近10亿美元（约70亿元），从比亚迪一家美国子公司每月采购2亿个口罩，持续到6月底。并且，加利福尼亚州已经向比亚迪子公司支付4.95亿美元的第一笔货款。同时，比亚迪与日本软银集团合作生产口罩，从5月起每月向日本供应3亿只口罩。

目前，比亚迪拥有300条口罩产线，日产量已达2000万只，同时还在以每天生产100万到200万只口罩的增产，成为当之无愧的“全球最大的口罩生产商”。

除中国外，全球疫情仍未明显好转，作为全球最大口罩生产商的比亚迪，不仅随着中国医疗队援助各国，在获得美国相关机构认证后，开始出口赚“外快”。

与此同时，4月26日比亚迪宣布正式开通直销渠道，在比亚迪电子商城向消费者销售自产的口罩。

“没补贴的话，新能源车企都死了比亚迪也会活下去。”一位投资者表示。显然，对于上半年较好的财务预期，口罩业务为集团带来的收益不可小觑。

但也有投资者表示“近期利好，未来堪忧。口罩业务不能长期持续，主营业务并未好转。”

确实，如果没有汽车相关的5亿多补贴，一季度比亚迪净利润仍亏。今年1-3月比亚迪汽车累计销量6.13万辆，同比下降47.9%，销量接近腰斩。其中新能源汽车销量2.22万辆，同比下降69.67%，新能源汽车销量减少约2/3。对于新能源汽车引领者的比亚迪而言，这样的数据确实很难给企业带来盈利。

此外，比亚迪4月21日晚公布的2019年财报显示，去年实现营业收入1277亿元，同比下降1.78%；净利润16亿元，同比下降41.93%。去年新车销量为46.14万辆，同比下滑11.39%，其中新能源汽车销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。

从数据来看，疫情影响下，今年一季度的汽车业务对比去年惨不忍睹。尽管比亚迪表示今年二季度各业务板块市场占有率将提升，新能源汽车成本进一步降低等，但汽车业务仍为比亚迪最大业务板块。

去年，比亚迪汽车及相关产品营业额占比仅为49%，而2018年该业务占比为59%。手机部件及组装服务去年占比为43%，比前年的34%提高了9个百分点。此外，二次充电电池及光伏业务也从前年的7%提高到8%。

与之形成对应的是，去年比亚迪汽车及其相关业务营收为632.66亿元，同比下降16.76%；手机部件及组装业务收入533.8亿元，同比增长26.40%，二次充电电池及光伏业务2019年收入105.06亿元，同比增长17.38%。

尽管汽车业务占比下降，但仍是集团第一大业务。相比其它业务板块，是唯一营业收入下滑的板块。

今年一季度，特斯拉累计销量达到1.86万辆，同比暴增73%。而比亚迪一季度新能源汽车销量2.22万辆，同比下降69.67%。尽管比亚迪销量仍高于特斯拉，但一个暴增，一个大幅下滑，两者的差距正在缩小。

疫情让口罩医疗物资成为抢手货，比亚迪的口罩也获得国际大订单，并且开始向消费者出售。口罩收益或许给受疫情冲击的比亚迪弥补了一定的经济损失，但仍难形成长久稳定的利润来源。如何提升汽车业务的竞争力，抵御特斯拉等品牌的竞争，才是比亚迪的当务之急。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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