今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊逍客上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

全新一代逍客上市，1.3T+CVT动力，13.99万起

全新一代逍客上市，1.3T+CVT动力，13.99万起

答8月16日晚，东风日产全新一代逍客正式上市，共推出了四款配置，售价区间为13.99-17.49万元。全系都采用1.3T+CVT的动力组合，价格相比现款的2.0L车型还是要贵了一些。

外观方面，全新一代逍客和海外版车型基本没有太大的差异，最新的家族式“V-Motion 3.0”设计语言。细节来看，前格栅为Double V-Motion设计，看上去比上一代会更精致。

车身侧面还是我们熟悉的逍客经典模样，不过双腰线的设计进一步提升了视觉长度，并且新车还采用了黑色的车顶以及后视镜，搭配运动化的双色轮毂，看上去比较运动。

尾部的设计同样是比较简洁的，尾灯样式采用了全新设计。车身尺寸方面，全新第三代逍客长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm。

内饰部分有了很明显的升级，毕竟老款确实多年未更新，早就有点跟不上时代。而新款车型如果是按照当下流行的设计风格来看，就属于中规中矩，但是相比老款来说质感要好不少，看上去也更加精致。方向盘和档把都是全新的设计。

中控屏尺寸为12.3英寸，采用6核处理器、4G内存搭配64G存储，流畅程度较高。还有12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和10.8英寸风挡式HUD抬头显示，科技感还行。并且前排还有一个15W的无线充电，有胜于无吧！

全新逍客基于日产全新的CMF-C平台打造，使用了高强度的轻量化钢材，大幅减轻了车身重量，有助于降低油耗。动力部分，搭载全新的1.3T的直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为116千瓦，峰值扭矩为270牛·米。搭配模拟7速的Xtronic CVT变速箱，WLTC标准下油耗6.645L/100km。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立前悬架+后四连杆式独立后悬架。

总结：

全新逍客确实升级明显，相比起同级别的几款车型看上去很有竞争力。但在当下的国内市场，自家大哥奇骏处境尴尬，市场优惠幅度很大，部分配置落地价格或许和这款逍客接近，这其实对于消费者来说选择也会有些纠结。而新车上市之后的表现会怎样？让我们拭目以待。

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全新第三代逍客，这台SUV值得等待

答自2008年第一代逍客进入国内市场后，历经15年，虽然中间穿插有年款，但逍客这款SUV大大换代也仅仅只换过两次，最后一次还是在今年。

但一款有传承、有口碑的车，无疑是值得等待的。

据悉，全新逍客将在8月上市。今天，小编用几组关键词，跟大家回顾一下逍客的进化之路，看一看全新第三代逍客有哪些新变化。

关键词一：跨界SUV

2006年，第一代逍客诞生于欧洲，由日产欧洲设计中心和日产欧洲技术中心联合研发，因为首创跨界SUV理念，迅速成为城市SUV市场上的新星。

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2008年，第一代逍客开启国产化，开创了城市SUV先河，作为东风日产率先导入的SUV之一，收获了许多用户的认可。

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2015年，第二代逍客在国内上市，凭借更强的驾控实力，在区隔市场展现出压倒性优势，多次赢得15万级合资SUV年度销冠。

凭借跨界基因和越级实力，截止到2022年，逍客在国内市场累计销量突破了170万辆，成为区隔市场的销量王。同期，逍客在全球市场累计销量也突破了600万辆。不难看出，逍客畅销多个国家和地区，全球化道路可谓一马平川，势不可挡。

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有辉煌的历史做积淀，全新第三代逍客的到来，自然而然也引来了更多的关注和期待。

关键词二：欧式驾控

俗话说，台上一分钟，台下十年功。逍客能够持续畅销，备受认可，核心在于它始终坚持实力为本。

十几年来，欧式驾控基因被逍客一以贯之的继承下来。

在研发第一代逍客时，设计师们就希望将轿车的舒适性以及SUV的通过性结合起来，满足用户的多样化需求。从结果来看，设计师们的设想变成了现实。

逍客诞生于雷诺-日产战略CMF平台，打造了专业SUV底盘，与奇骏同平台，针对SUV行驶路况进行了定制化开发，带来全框式副车架、前后独立悬挂等领先同级车型的配置，以越级驾控实力陪伴用户闯荡都市，远赴山水，积累下出色的口碑。

即将上市的全新第三代逍客，驾控实力更进一步。首先，造车平台升级到全新第二代CMF-CD平台，整车的动态性能、安全性能和智能驾驶能力全面升级。

依托全新的底盘架构，全新第三代逍客带来了更为平滑的骨架，在车辆发生碰撞时，力量可以沿着平滑路径向后传导，车体的坚固性和安全性更高。

材料方面，全新第三代逍客增加了高强度钢应用比例，比现款车型用料更扎实。四门一盖采用了铝合金材质，实现了半铝制车身，大大领先同级车型。

同时，全新第三代逍客依旧是前后独立悬挂，并应用更多的铝合金结构件，减重之时，提升操控性能。其中，后悬挂由三连杆升级到四连杆结构，可控制范围更大，响应明显提升。

动力方面，全新第三代逍客动力总成焕新，采用了全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱的组合，功率116kW，扭矩270N·m，表现优于上代车型。

全新HR13发动机由戴姆勒-日产-雷诺联盟共同研发，与奔驰同源，国内销售的GLA、GLB的1.3T版本车型，就是这款发动机，特点是响应快、动力强、油耗低。

在技术上，HR13发动机应用了电控废气旁通阀，使用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、GTR同款的同款镜面熔射工艺等，动力输出更紧凑，更有力量。

与发动机匹配的全新一代CVT智能无级变速箱，采用了链条传动，传动效率更高，并且最高可承受330N·m的扭矩，动力输出更为高效、稳定，行驶质感更好。

关键词三：舒适空间

作为一款跨界SUV，逍客在车内空间方面也很见功力。

以第二代逍客为例，2646mm的轴距，已经在同级车型中领先，保障了乘坐的舒适性和装载能力。

全新第三代逍客的轴距升级到了2665mm，内饰用料也更加注重细节，采用大量高品质软材包裹，品质感显著提升。

为了营造舒适座舱环境，提升出行便利性，全新第三代逍客带来了悬浮式中控台，腾出了更多的储物空间；全新的电子换挡杆，也更加的高级，操作也更加灵敏精准；对开式的扶手箱，深度足以放下矿泉水瓶，小物件更是轻松存放，前后排取放物品都很方便；后备厢容积达到456L，出去露营或者旅行，大件物品能够轻松安置。

座椅方面，全新第三代逍客搭载全新的电动8向+2向腰托人体工学座椅，采用了三重支撑结构，加上更好的面料和填充物，高度贴合人体，舒适性更胜从前。驾驶座还支持电动调节和电加热，除了让驾乘者更好的找到最舒服的坐姿，还能在寒冷的日子里带来温暖的呵护。

关键词四：科技加持

都说科技改变生活。近年来，汽车上迭代最快，应用越来越丰富的就属智能科技了。

十几年前面世的第一代逍客，以硬核的驾控实力见长，充分满足城市出行路况。到了第二代逍客，已经开始逐步搭载智能科技。2019年逍客改款上市时，开始搭载车联网、主动安全等智能科技，用了提升出行享受，守护出行安全。

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这一次，全新第三代逍客再次做出升级，搭载了12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，以及10.8英寸的HUD抬头显示，实现三屏智能联动。同时，车上搭载了Nissan Connect超智联2.0，支持语音控制、智能导航、远程控制、在线娱乐等60多项常用功能。

同时，全新第三代逍客还搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版的ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等在内，带来更自信、更安全的驾驶体验。

增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，一键启动后，车辆可以全速域下，按照预设和安全距离，自动跟随前车加速或减速，并始终能够保持在车道中央行驶，从容应对城市通勤、长途驾驶等情形，让驾驶变得省心省力。

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NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，面向高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等各种出行场景，带来全方位的安全保障，平添一份安心。

这一次，小编用了四个关键词组，带您回顾了逍客的发展历程。作为一款受到百万用户信赖的SUV，逍客从诞生至今，一直在进化，也一直在同级车型中保持领先。

7月中旬，现款逍客更名为逍客·经典，价格区间调整到12.59万元-14.59万元，给消费者送实惠之时，也给全新第三代逍客的上市价格留出空间。预计全新第三代逍客的主销车型定价应该在15万元上下，这样才能更好的强化竞争优势，有底气直面价格战，收获更多的销量。

如果您对全新第三代逍客很有兴趣，不妨耐心等待一下，看看东风日产这一次会带来怎样的惊喜。

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卖不出去的奇骏，悄然上市的逍客

答在混动版奇骏上市后的首月，小编发表了一篇名为《错过了就很难再拥有了，混动也没能拯救日产奇骏》的文章。

因为当时有位网友质疑混动奇骏还没有大规模交付，所以小编决定过段日子，再去看看奇骏的销量。

数日过去，一条《东风汽车胜诉！自媒体被判侵权、赔偿500万》的新闻，突然让小编意识到该去看看奇骏的销量了。

从某个汽车销量查询的网站来看奇骏5月、6月、7月的销量分别为4246台、5739台、3993台。其实这三组销量已经充分混动奇骏上市，并未带来可观的销量提升。日产在国内走下坡路是一个不争的事实。

悄然上市的逍客

8月16日，新一代日产逍客迎来上市。从2008年引入到国内市场售卖，逍客的总销量已经达到了百万，是东风日产旗下的“常青藤”车型。即便奇骏因为更换了三缸导致销量迅速回落，逍客还是能够以月均万台的成绩扛起日产SUV的销量大旗。

然而，如此重要的车型，日产举办的新一代逍客发布会在网络上却反响平平。全新的设计语言，换装的奔驰同款1.3T发动机和相对于上一代车型便宜近2万的售价，放到5年前汽车市场，哪怕单提一个亮点，都足够出圈。现在如此多的BUFF叠加到新款逍客上，也只是在汽车圈形成了小范围传播。

现阶段圈内外的人都在关注和分析：自主品牌又发布什么新的技术、销量成绩放榜之后哪个车型卖得好等内容。

日产既没有拿得出手的技术，逍客的销量也并没有排到细分市场的前列，自然就引不起过多的关注。

“没有技术”的日产

根据相关部门统计，东风日产今年7月份的销量为5.16万辆，同比下滑高达43.23%。同时，今年1-7月东风日产累计销量为38.68万辆，同比下降幅度达30.49%。进入2023年之后，随着自主品牌加速布局10-20万的插混车型，日产旗下车型所依靠的省油、终端优惠力度大的光环正在一步步褪去。

技术是使品牌长久立足市场的根本，而日产早就没有了“技术”。

上世纪90年代，日产虽然在赛车技术投入巨大资金且获得一定的回报，但随着日本经济的整体下滑，导致日产亏损严重，只能把自己卖给法国品牌雷诺。戈恩接手雷诺日产联盟之后，重新整合供应链，降低造车成本，砍掉大量研发项目，很快让雷诺日产联盟成为世界第三大汽车品牌。

戈恩的到来表面是让日产起死回生，其实未能解决日产的核心问题，那就是延续日产的技术标签。在2018年知名的“戈恩案”爆发之后，雷诺和日产的联盟犹如“形同虚设”。

由于日产的技术在戈恩掌门时期并没能得到有效推进，再加上缺少雷诺的输血，三缸版本的奇骏更像是一个“赶鸭子上架”的产品。

虽然日产方面不愿意承认，但硬着头皮给国内市场投放三缸车型已从侧面说明日产真的没有可以拿得出手的技术。现阶段，当自主品牌开始在新能源汽车领域各显神通的时候，日产的技术更显得捉襟见肘。去年上市的日产纯电SUV艾睿雅，就是最好的例子。

总的来说

缺少核心竞争力是日产的慢性病，如今很难根治。如果继续维持联盟，雷诺自身都很难在新能源的浪潮下做到独善其身。

或许日产可以退一步，换个方向，全面跟自主品牌合作才能更好地活下去。

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全新第三代逍客上市售13.99万起 换装1.3T发动机

答8月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.99万-17.49万元。新车外观采用V-Motion 3.0设计语言，整体更为精致。其次，内饰采用大面积软质材料包裹，豪华感更佳。在动力方面，新车换装代号为HR13的1.3T发动机，该发动机也是日产与戴姆勒公司共同研发。

此外，品牌还未消费者准备了多重购车福利，其中包括金融礼、置换礼、保险礼、流量礼与推荐礼。

外观方面，全新第三代逍客采用磁力流动设计理念，整体视觉效果更为精致与年轻化。前脸部分，Double V-Motion设计让新车更为亮眼，而银色镀铬装饰条让人记忆犹新。此外，前大灯组双C造型更为时尚，整套搭配也极具冲击力。

车身侧面，全新第三代逍客整体线条更为锋利也更具运动感。新车采用悬浮式车顶设计，让车侧更具时尚属性。而一根腰线贯穿整车，让新车线条更为流畅。再搭配上下方线条，形成双腰线设计，使得视觉效果更为立体。车身尺寸方面，全新第三代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm。

车尾部分，全新第三代逍客视觉效果更具层次感。新车的尾灯造型较为狭长，让新车更具个性。底部为尺寸较大的银色饰板，还配有一圈黑色饰条装饰，整体尾部饱满。

内饰方面，全新第三代逍客采用大面积软质材料包裹，使得车内更为豪华。而科技感也绝不落后，12.3英寸高清中控屏搭配12.3英寸液晶仪表与大尺寸HUD抬显，让车内科技感十足。同时，保留部分实体按键，便于驾驶者盲操。此外，最为出名的人体工学座椅也绝不缺席，为驾驶者与乘客提供更为舒适的驾乘体验。在智能驾驶辅助方面也全面升级，新车搭载搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，全方位保障驾乘安全，让驾驶变得省心又省力。

动力方面，全新第三代逍客换装代号为HR13的1.3T发动机，该发动机也是日产与戴姆勒公司共同研发，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。全新发动机让新车动力更为充沛，搭配上CVT变速箱保证车内平顺性，让新车驾驶更为轻松。同时，全新第三代逍客承袭专业SUV基因，依托雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台，针对SUV全路况独立开发，优化了整车结构，升级的前后独立悬挂，提高了高强度钢应用比例，并带来半铝制车身，提升车辆动态性能以及安全性能。

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2019新款逍客什么时候上市?

答2019新款逍客2019年4月8日上市的，参数：

1、其实这辆新逍客的车内布局并没有什么太大的变化，只是用料相比之前而更好，全新的平底运动型方向盘非常受到年轻人的喜欢，而且液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕，而且从2019款逍客最新消息来看，中高配版还搭载了全景天窗，让你在夜晚也能看到星星；

2、其实从2019款逍客最新消息来看这辆车还是非常不错的，相比旧款车型，新逍客在外观方面逐渐向奇骏车型靠拢，也更加符合年轻人的审美时尚，而且在内饰方面都有所升级，让这辆车的驾乘体验更高，所以如果是年轻人的话，其实这辆车还是非常值得购买的；

3、根据2019款逍客最新消息，新逍客的指导价是15.49万-18.59万，按照落地来算的话都快20万了，但是20万左右合资车还有很多别的选择，即使现在有一定的优惠，但是也还不足以让很多人的心留在这里，所以如果逍客不进行降价的话，说不定销量会逐渐下降，甚至被反超。

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全面革新 东风日产第三代逍客成都车展全新上市

答今年6月，东风日产迎来了20周岁。从0到超1500 万的用户基盘，创造了业界瞩目的“东风日产”，成为中国汽车行业的合资典范。

在全球 SUV 市场，日产品牌征战 72 年，在国内 SUV 市场，东风日产率先入局，先后导入了十余款实力车型，东风日产SUV 家族里有一款占据重要地位的车型，同时也是一款现象级产品——它便是逍客，8月25日，成都国际车展开幕之际，东风日产带来了全新第三代逍客。

在发布会上，东风日产用户运营中心部长张劲华先生表示：“东风日产致力于让每一位消费者，无论处在哪个人生阶段，都能找到符合自己所需的SUV，无论任何级别，只要您选择SUV，东风日产总有一款适合您!”

全新第三代逍客，基于“雷诺-日产联盟”的第二代专业SUV平台开发，实现了“造型、动力总成、底盘”等70多项全面革新。在高级感、品质感、科技感等维度全面进阶，成就同级综合实力最强的“都市爆款SUV”。

全新外观设计由欧洲设计中心再次倾力打造，采用磁力流动设计理念。最新的V-Motion 3.0设计语言，带来更强烈的视觉冲击力。

在年轻人关注的动力和操控方面，第三代逍客搭载了与奔驰同源的“全新 HR13 涡轮增压发动机”和“全新一代链条式CVT无级变速器”，最大功率和峰值扭矩，实现了高性能动力和燃油经济性的平衡。升级了前后独立悬挂，提升了“高强度钢”的应用比例，带来了“半铝制”车身，在动态性能上实现了进化。

全新第三代逍客，还带来了更有温度的质感空间。有口皆碑的“日产大沙发”再次升级，2665毫米的轴距、185毫米的同级最高离地间隙以更佳优异的车身通过性，让驾乘出行更加畅快。

全新第三代逍客，还以智能科技为驾驶赋能，增强版超智驾和智能主动安全系统，集28项同级最强驾驶辅助配置于一身。60 多项人机交互功能，解锁更自信、更畅快、更安全的驾驶体验。

全新第三代逍客上市，不仅持续强化着东风日产 SUV 家族阵营实力和地位。此前，东风日产发布了“再创业”计划，挑战国内合资新能源头部阵营，实现“产品、体系、技术”的三向驱动，加速开启智能电动车新时代。

新起点，东风日产将持续以用户为中心，多赛道协同共进，进一步完善产品矩阵，为中国消费者创造更加美好的“人•车•生活”。

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搭奔驰同款发动机，8月16日上市，全新逍客传承标杆神话

答2008年，第一代逍客正式进入国内市场，定位紧凑型SUV，2.0L的自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，动力平顺、线性，再加之极大的空间、跨界SUV的理念给很多人留下深刻印象，彼时风靡全国。

2015年，第二代逍客在国内上市，在传承线性动力基础之上，轴距达到2646mm，车身尺寸全面增加，还搭载了前后全独立悬挂系统和多项电子驾控辅助设备等先进配置，迅速成为合资紧凑型SUV市场标杆车型。

作为入市较早的老牌车型之一，在巨大销售量的基础上，每一款逍客，就是每一代人的记忆，我相信只要是稍微了解一点汽车的人，提到紧凑型SUV，都会想到逍客是这一级别的标杆车型，而且这种印象也已深入人心。

每一代逍客都是一个传奇，历经8年，东风日产全新第三代逍客终于焕新而来，新车于8月16日正式上市。在此前4月份的上海车展，东风日产全新第三代逍客已经完成了首发亮相，作为换代车型，新车进行了全面设计，并会搭载1.3T轻混系统，与奔驰同款，那全新一代逍客是不是依然符合消费者需求呢？能否传承标杆口碑，继续畅销呢？带着这些问题我们一起来细细品味全新一代逍客。

换装1.3T发动机可能是东风日产全新第三代逍客身上最大的关注点，很多消费者也担心在它身上会不会有小马拉大车的感觉，其实完全不用有这样的担心，因为笔者此前在大连就已抢先试驾过全新一代逍客了，简单说，它的动力日常家用绝对是足够用的。

四缸机以及轻混系统之下，发动机的扭矩一下从之前的190牛·米一下来到270牛·米，最大功率达到116kW,再配合上全新链条式CVT变速箱（模拟7挡位）的动力总成，外加方向盘换挡拨片，从试驾的感受来看，它还能带给你一定的驾驶乐趣。

作为专业的城市SUV，其底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，针对SUV全路况使用进行独立开发，是同级唯一专业SUV底盘，整体设定偏硬但不会过分失衡，路感十分清晰，并且在之前试驾体验高速路段时，它的在加速能力以及NVH表现也是非常不错的。

在外观设计上，全新第三代逍客相较于前两代车型可以说是真正的全新造型。新车基于磁力流动设计美学所打造，年轻、时尚、动感依然是基调，但相比过去看起来更显豪华和大气。第三代逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm，轴距2665mm较上一代车型尺寸有所增大，在同级中也处于领先地位，还具备456L+21储物空间，所以在空间上你完全不用太过担心；舒适性上，必不可少的大沙发“零重力”人体工学座椅也有所搭载，支持8+2向电动调节，并且配备了座椅加热，整个乘坐舒适性一如既往地强。

内饰方面，新车延续了海外版的设计风格，采用12.3英寸6核极速高清中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘的设计，看上去科技感满满，同时，全新升级Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，让出行增添更多便捷和乐趣。

此次东风日产全新第三代逍客正式上市，共推出4款配置，售价区间为13.99万元-17.49万元。同时，新车还带来了0首付起、3年0息等福利，进一步降低了消费者的购车压力。与此同时，全新第三代逍客还推出了逍客·经典版本，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带，更是给消费者提供了更高性价比的购车选择。

时代在变，市场在变，但消费者追求好品质的需求始终未变。全新第三代逍客拥有成熟先进可靠的平台以及三大件，好开、省油还没有续航焦虑，毫无疑问，东风日产全新第三代逍客就是让人放心购买的那款车型。

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通过上文，我们已经深刻的认识了逍客上市，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。