雷克萨斯10万一15万是哪个车

雷克萨斯10万一15万是哪个车

雷克萨斯没有10万—15万的车，较为便宜的车型有雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯CT、雷克萨斯LS、雷克萨斯ES等。

1、雷克萨斯NX

雷克萨斯NX车头造型看起来十分锐利，配备了三辐式盯友差中网，看起来具有运动气息。头灯干练，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光灯。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4660MM*1865MM*1670MM，该车采用了舒服的线条，侧围给人一种十分优雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁。车尾设计上，车尾看上去比较端庄，尾灯风格较为简洁时尚，整体造型还是很耐看的。

2、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了直喷D-4S，涡轮增压直列4缸

发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。

3、雷克萨斯UX

雷克萨斯UX是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4495毫米，1840毫米，1540毫米，轴距为2640毫米。雷克萨斯ux使用的是2.0升自然吸气发动机，这款车有纯汽油版车型也有混动版车型，纯汽油版车型和混动版车型使用的都是2.0升自然吸气发动机。

雷克萨斯UX的纯汽油版车型使用的2.0升自然吸气发动机拥有173马力和207牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率为127kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为207牛米，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用也铝合金缸盖缸体。

4、雷克萨斯CT

雷克萨斯CT于2011年推出并登陆中国， 它是最便宜的雷克萨斯轿车，而且全系均采用1.8L汽油发动机+电动机的混合动力。

雷克萨斯的车普遍都舒适而豪华，但CT作为一款面向年轻群体的轿车，却标榜运动。由于使用上一代普锐斯的混合动力系统，CT的油耗非常低，发动机和电机共同协力的动力极为平顺，而且操控轻盈，转向精准，有很高的行驶品质感。

5、雷克萨斯LS

雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。雷克萨斯LS搭载的是8GR-FXS发动机，排气量3456毫升。

新LS对底盘悬架系统的升级，同样旨在全面提升驾乘舒适性。适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的凯皮控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围。同时亏气保用轮胎刚性调整，让驾乘舒适性进一步提升。

6、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不告雹断进化。历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性。充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。

内容参考：百度百科-雷克萨斯RX

内容参考：百度百科-雷克萨斯UX

雷克萨斯RX2020款最低价格是多少钱？

雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV，其官方指导价为405000元-801000元。我们以雷克萨斯RX2020款改款300舒适版为例，据了解，目前在深圳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是9537元，再加上商业保险14587元，以及其他必要花费40715元，最后的首付款就是132600元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好497302元，这个价格你觉得如何呢？

雷克萨斯RX车头呈现出凌厉的设计风烂枯格，极具运动感和进攻性，加上镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能仿历绝很好地体现出它的气质。

雷克萨斯RX2020款改款300舒适版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。实拍车型配备了蓝牙/车载电话、前排手机无线充电、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，雷克萨斯RX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后双叉臂式独立悬架+横向稳定杆的备姿组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买雷克萨斯多少钱入门级豪华车分析

基本参数：

雷克萨斯虽然被认为是所谓的二线豪华品牌，但在产品布局方面车型的完整度很高、价格区间也很广。因此，中凳宽想跨入雷克萨斯品牌的门槛并不是一件难事。入门车型ct200h价格区间为21.5万元至28.2万元，以20万元出头的价格买到一辆雷克萨斯，它有怎么的卖亮配置水平呢？花最少的钱，能体验到雷克萨斯品牌的核心价值吗？

作为整个雷克萨斯品牌的入门车型，CT200h精英版除了没有配备天窗之外，其他外观细节并没有显得很廉价。不过缺少的后雨刷对行车安全有一定影响。

雷克萨斯ct200h是一辆标准的紧凑级两厢轿车，全系只有1.8升汽油机加电动机的混合动力系统一种动力选择，配合e-cvt变速箱。由于诞生在2010年，以今天的标准看内部空间只能用小来形容。不过ct200h其实有明确的定位，它通常都是家里的第二辆、甚至第三辆车，绝大多数时间由单人、两人或一大一小来驾驶，所以紧凑的车身尺寸其实正好能带来车主们需要的灵活性。

同价车型：       

在 20万出头的价位里，CT200h 是尺寸比较小的选择。如果把目标转向国产豪华品牌车型，奔驰A级三厢和宝马X1 终端价格都与CT200h接近,而且都经过加长,空间更大。

ct200h的价位上可选择性非常多，不过既然准备购买雷克萨斯，那么目光肯定在锁定在豪华品牌范围内的。相同价格区间其他豪华品牌的车型普遍都是国产车型，因此价格门槛要比雷克萨斯更低一些。

以奥迪为例，a3车型的成交价格普遍在18万元以下，20万元出头已经可以买到a4l的低配车型。如果选择国产宝马车型，甚至可以买到三缸加长的x1 sdrive18li，轴距甚至比雷克萨斯的中型suv车型nx还要长。

亮点配置：

作为入门款，CT200h精英版配置并不简陋，安全配置和舒适性功能足够日常使用。但是在科技层面缺少液晶大屏，绿色背光的空调面板也显得很古老。选择 25.2万元的舒适版能够得到大屏、倒车影像、电动座椅、天窗、后雨刷、无钥匙进入等功能。

即便是入门车型,雷克萨斯 CT200h 精英版也体现了作为混合动力车型的特点。仪表中有混合动力系统及电池组工作情况显示，还有多种驾驶模式可选。

作为整个雷克萨斯品牌最入门的产品，ct200h精英版的配置其实并不低，在安全性和便利性方面都有很好的保证。不过像天窗、无钥匙进入、液晶大屏之类让人更加愉悦的配置，就只能多花3.7万元购买舒适版来获得了。就性价比而言，花这3.7万元并不很划算，不过考虑到精英版缺少的后雨刷，这个选择似乎又很有必要，厂商的精明可见一斑。

保养成本：

20 万元出头的 CT200h 却能够享受雷克萨斯品牌的精髓——6 年/15 万公粗嫌里免费保养，项目还包括刹车盘/片、雨刮片、火花塞等消耗件，车主在周期内除了加油和更换轮胎，几乎没有其他养护费用产生。

虽然在配置上ct200h精英版并不让人完全满意，但是它确实能够带来雷克萨斯品牌最好的体验，也就是在售后服务方面的保障。由于是混合动力车型，ct200h可以享受到雷克萨斯6年/15万公里（以先到为准）的免费保养服务，这令很多燃油版es、nx甚至rx车主羡慕不已。

免费服务项目除了每10000公里进行的发动机保养外，还包括火花塞、刹车盘、刹车片、雨刷片等消耗件的更换，让人有赚到的感觉。对于很多不太精通处理车辆状况的驾驶者来说，驾驶ct200h只要能找到加油站和4s店就可以了。这种“傻瓜式”的服务对很多忙碌的车主而言，其实也能节省大量沟通和决策时间。

总结：

以丰田 C-HR为基础的雷克萨斯UX被很多人理解为CT车型的接班人,其混动车型UX260h起价26.8万元,与CT200h中配车型价格接近，但是空间、配置、技术水平都更出色。考虑到 CT200h 已经是近 10年没有换代的车型，选择UX的理由似乎更充分一些。

雷克萨斯ES2021款落地价最低多少钱？

雷克萨斯ES2021款是一款雷克萨斯旗下的中大型车，其官方指导价为290000元-488900元。我们以雷克萨斯ES2021款300hFSPORT为例来计算一下，这款车型的官方指导价为412900元，目前嘉兴市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在464852元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要123870元才可落地，月供为8921元。

雷克萨斯ES车头呈现出利落帅气的设计风格，极具运动感和进攻性。

雷克萨斯备姿ES2021款300hFSPORT内饰看上去颇具豪华的感觉烂枯，加上银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。另外，实拍车型标配了前排头部气囊、车道保持辅助系统、全速域自适应巡航等多项配置。

动力方面，雷克萨斯ES配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总仿历绝功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，雷克萨斯ES的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯推出20万以内的车型，性价比之王！

雷克萨斯作为豪华车市场的一颗璀璨明珠，一直以来以其极致的豪华体验和卓越的品质享誉全球。然而，不少汽车爱好者因为价格过高而望而却步。因此，雷克萨斯推出了20万以内的车型，为更多消费者提供了更为实惠的入门车型选择，从而引领豪华车市场的又一大趋势。

精致的外观设计是雷克萨斯一贯的特色，新车型也不例外。车头采用了家族式的直瀑式进气格栅，看起来非常大气。同时，前大灯造型流畅，线条感十足。腰线延伸至车尾，更加突出车辆的运动感，凸显雷克萨斯的设计风格。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1840/1440mm，并拥有2720mm的轴距。这样的尺寸表现相当不错，无论是从视觉效果还是实用性上都具有很高的水平，并且能够更好地满足消费者的多样化需求。

另外，内饰方面也是值得一提的。全新设计的中控台呈现为简洁风格，并且十分注重细节处理。采用了豪华级别的皮质包裹，比较符合雷克萨斯的豪华风格。此外，车内还采用了大面积软材质覆盖，营造出非常良好的乘坐舒适度。

作为一款入门级的车型，雷克萨斯在配置方面也下足了功夫。新车将搭载一系列豪华配置，如全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、自动大灯等等。同时，为了满足更穗掘广泛的市场需求，雷克萨斯也将配备一些高级配置，如自适应巡航、盲点猜友核监测等等。

性能方面，这款车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了170马力，最大扭矩为205牛米。传动方面，将匹配一台7速手自一体变速箱。相信这样的动力系统能够满足消费者的一些基本需求。

总之，随着雷克萨斯推出20万以内的车型，消费者的选择也变得更加多样化了。相信该车型将会告掘成为入门级豪华车市场上的一股清流，引领豪华车市场的新一轮变化。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对雷克萨斯价格最低的车型时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。