汽车空调不制冷 汽车空调不制冷故障原因

汽车的空调不制冷是什么原因，怎样解决呢？

汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：

1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压侍猜缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。

2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷颂缓不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而野谈模引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。

3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。

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汽车空调不制冷的原因有哪些

1、缺乏搜坦制冷剂，汽车空调一般每2~3年添加一次制冷剂，制冷剂损失主要是泄漏，如果你的汽车空调不冷，加注制冷剂一段时间后开始不冷，那么你磨竖应该注意。

2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障相对罕见，并非没有出现。如果翻板电机有问题，那就麻烦了。翻板电机一般在仪表板的中下部，属于空调出风口的主开关。如果它坏世游桐了，就意味着开关坏了。即使空调能制冷空气，只能从接缝中钻出来，效果也不是很明显。

3.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，必须注意先用吹枪吹干净，然后用水枪清洗，否则会适得其反。不仅空调不冷，油耗也会增加。

4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机损坏的概率不大，不用太在意。至于膨胀阀和节流阀的故障，直接导致空调不冷。

5.皮带老化过松，一般皮带保养4s商店会提醒你更换。如果不更换，在使用项目中会打滑，导致皮带断裂、皮带异响、无助、空调不冷等。

6.管道中有水。汽车空调制冷系统中有一个干燥罐。其主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。当干燥罐中的干燥剂饱和时，水不能再过滤。

当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于压力和温度因素的降低，冷却剂中的水会在小孔中结冰，导致制冷剂循环不畅、阻力增大或完全无法流动，导致空调无法制冷。

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汽车的空调不制冷是什么原因？

汽车的空调不制冷的原因如下：1、制冷剂不足或过少。而引起制冷剂不足或过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。2、制冷剂过多也可能会引起空调不制冷。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求搭仔。倘若所占比例太多，反而会影响其散热量；同理，若在修理时过多地加入冷却发动机油，也可能会制冷系统的散热量降低。3、汽车空调压缩机驱动带松陪圆驰，压缩机工作时会打滑，导致传动速率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的输送降低，进而影响到汽车空调不制冷。倘若汽车空调的压缩机驱动带过松，这个时候候就应当拉紧，若用手翻转不动，则就说明驱动带太紧，应稍微在松一点。4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的发动机油内脏过多，也可能会影响到汽车空芦枝塌调的过滤网出现堵塞，影响到汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也可能会降低，故影响到制冷量不足。

汽车空调不制冷的原因？

1、空调系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

解决方法：接压力表，从低压加注(开着压缩机)，加一会从高压排气，等有制冷剂冒出(类蒸汽)，证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表指悔即可

2、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量汪扰就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过困逗旦多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决方法：可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，就可断定是制冷剂过多，通过压力表从空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的。

4、空调滤芯太脏，风量下降

空调滤芯的作用是过滤空调系统空气中的杂质，使用时间长了，必然会被灰尘、花粉、甚至树叶、虫子等堵塞。造成风量下降，空调效果变差。

解决方法：空调滤芯建议不超过1万公里更换一个。既可以保证空调效果，还能确保乘员健康。

5、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但是如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

6、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

7、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大，至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。

8、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

正确使用汽车空调的方法

温度不宜低，不要将空调的设定温度调得太低，人感到最舒服的温度是20℃~23℃。全自动空调的汽车只需按下空调面板上的“AUTO”键，一切都由车载电脑来完成。

停车不要长开空调，停驶时尽量避免长时间的开启空调，以免空调系统的压力和温度过高，造成空调系统及发动机的损坏。

开车先开窗，长时间停在烈日下的汽车尽量不要马上开启空调，应打开门窗让车内的温度略微下降之后再开启空调。

汽车空调不制冷是什么原因

汽车空调不制冷的原因有：缺少制冷剂、空调翻板损坏、冷凝器过脏、皮带老化。

1、缺少制冷剂

汽车空调一般每2~3年添加一次制冷剂，制冷剂的缺失主要是泄漏，如果你毁纤含的汽车空调不冷，加了制冷剂后不久又不冷了，请注意检查是否有泄漏。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏的故障很少，并不是没有出现过，翻板电机一般都在仪表台下部，是空调风口的总开关，它损坏意味着开关损坏，即使空调可以制冷，冷风只从狭缝中吹出来，效果也不是那么显著，可以到4s店找专业人员维修。

3、冷凝器过脏

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，冷凝器过脏的话散热效果不好导致空调不制冷，需要车主及时清理，清洗时一定要用喷枪吹干净，然后用水枪清洗，否则会适得其反，不仅空调不冷竖岁，而且油耗也会提高。

4、皮带老化

若皮带老化，在使用工序中会发生打滑现象，造成皮带断纤笑开、皮带异响、无辅助、空调不制冷等原因，需及时检查更换。

汽车空调的保养常识：

1、停车后要关空调。

夏季车内常常都会开启空调，因此停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

2、空调开启时间别太长。

汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，如果车内温度适合，不妨将空调关闭一会。

3、低速行驶关空调。

汽车在低速行驶时尽量关闭空调，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟汽车空调不制冷这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。