创业邦项目！创业帮项目

今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊创业邦项目,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、罗永浩同款王兴力挺，销量超特斯拉蔚来，凭什么理想汽车当网红？
• 2、想创业，不知哪个项目好，在网上看到哪个创业邦是真的吗？能帮大家创业吗？
• 3、14岁初中没毕业能读什么技校
• 4、创业孵化平台？

罗永浩同款王兴力挺，销量超特斯拉蔚来，凭什么理想汽车当网红？

答《撩车》是创业邦旗下的 汽车 栏目，本期我们将推出 「换道超车」 封面系列报道，从电动化、网联化、智能化、共享化四个维度，深入探讨中国 汽车 产业中创新、创业、创投的机遇和挑战。

作者 | 大湿兄

编辑 | 及轶嵘

拍摄 | 张勇

设计 | 李斌才

“做正确的事，不做容易的事。”

这是 汽车 之家创始人、理想 汽车 创始人李想的判断方式。不同于一般的商人，他身上有很多独特的标签：高中学历、网络意见领袖、80后连续创业者。

创业的本质是企业家通过创新的方式，重新组合资源、改变原有产业链的运转方式。但没人能未卜先知，断定自己一定正确。在发展路径上，李想选择了增程式电动车这条人迹罕至的赛道，并把这家公司前行的方向设向了更具挑战和未知的自动驾驶领域。

“无论在产品、销售还是后端的供应链方面，我们其实都把自己看成一个行业的开拓者，我们在做引领时代的事。”理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠在接受创业邦专访时表示。

2020年7月30日晚9点30分，理想 汽车 正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，发行价11.5美元/股。对于李想而言，公司上市不过是一个新的起点——千亿美金市值的起点。

李想不是马斯克

理想也不是特斯拉

有人说：“特斯拉和理想 汽车 有一个共同点，都有一位网红老板。”

理想 汽车 ，是李想的第三个创业项目，也是他缔造的第二家上市公司。除了第一次创办泡泡网赶上了最早一批互联网创业潮，第二次创业创办 汽车 之家、第三次创业创办理想 汽车 ，他都是以一个“后起之秀”的角色出现。

特斯拉CEO埃隆·马斯克也是一位连续创业者，但他却习惯了“开拓者”的形象，从在线支付的PalPay，到电动车特斯拉，再到民营航天公司SpaceX，几乎在每条赛道上马斯克都会选一条无人问津的路。

虽然创业经历和人物特征有所差别，但在理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠看来，两人最大相同点之一是独立思考的能力。

“马斯克的意见和想法，经常跟一般人不一样，跟所谓的传统智慧不一样。其实李想也是，有的人跟他聊天特别费劲，因为他的主意永远跟你不太一样，因为他是独立思考的，可能没上大学是有好处的。”

他还用一个“二八理论”来解释这种差异化：“我们对于一件事，80%是基于传统智慧，老师已经交代你这些，你就记住这些是对的，你基于这个再去发展另外20%，这是传统的想法。”

沈亚楠说，李想会退回到零，从根上思考问题：客户到底是谁？客户的需求是什么？“在原有基础上做新决策，很多时候事实证明是错的。现在的市场和客户变化很快，基于原来那些想法再去做决策都不对。”

马斯克也曾用“第一性原理”来解释：“我们运用第一性原理，而不是类比思维去思考问题。我们在生活中总是倾向于比较，对别人已经做过或者正在做的事情，我们也都跟风去做。这样发展的结果，只能产生细小的迭代发展。”

简单一点来说就是， “回溯事物本质，重新思考该怎么做”。

理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠（拍摄：创业邦）

当造车这个大门向李想敞开时，他并没有和国内已经迈出第一步的那些造车创业者一样，从纯电动车的赛道起跑，而是重新选择了一条解决当下行业痛点的路径——增程式电动车。

通俗点说，就是给电动车加了一个燃油发电机发电，但最终由电机驱动 汽车 ，燃油发动机不驱动。在一台长5米、宽近2米的中大型SUV上，综合了纯电动车与燃油车两者的优势，也避开了纯电续航短、燃油油耗高的问题。

其实，理想 汽车 在整个新能源 汽车 领域都是异类般的存在，但沈亚楠有自己的看法：“大家都说要学特斯拉，要在中国打败特斯拉，做一个中国特斯拉。特斯拉做纯电车，研究电池，做电机，我们也研究电池，做电机。假设特斯拉做的这80%是对的，我在它之上再去改那20%，这是传统智慧。”

实际上，大部分中国纯电动厂商确实是如此行动的。在原有的路径上，在电池续航上尝试创新，争取续航一举甩开特斯拉。比如，特斯拉国产Model 3最低售价车型约27万元人民币，但续航仅445公里。而同样售价约27万元的广汽新能源AionLX，续航就达到了650公里。

虽然赢了参数但却输了销量。今年上半年国内新能源 汽车 销量，第一名Model 3卖了4.5万辆，第二名比亚迪秦EV卖了2万辆，第三名广汽新能源AionS卖了1.7万辆。简单算一下，二、三名加起来都不及特斯拉。

沈亚楠认为，现阶段充电设施才是电动车行业的天花板，而非电池和续航。 “电池的突破，现在都是渐进式的改善，在真正的固态电池之前，其实不会有数量级的飞跃，它是一个渐进式的优化。”

回归本质思考，特斯拉为什么做纯电动 汽车 。他给出的答案是：“因为在美国90%的特斯拉用户都有家用充电桩，特斯拉只要通过超级充电站解决高速路和目的地充电的问题就可以了。”

但把充电问题放到中国就截然不同：“在中国可能有10%、15%的人最终会有充电条件，但是多数的人没有充电条件，即使他家里有充电桩，那他还要考虑跑长途时候的充电问题。”他补充道。

除了充电桩数量不足，在使用效率、充电上，依旧挑战重重。沈亚楠举了个例子：“譬如一个车，至少要充电一个小时，补能效率是加油站的大概三十分之一。北京现有660多个城区加油站，如果要把北京这些加油站全都换成充电站，要30倍，在北京到哪儿去再找出足够的场地去建充电站。”

此外，充电的提升是技术强驱动型。通过固态电池加上车本身高压平台，来实现800V甚至更高的电压平台（目前市面上通常在300 400V）。“一旦技术可行后，加油和充电之间效率的差值就会缩减一个数量级，改善了6倍左右，这样充电设施的商业模式，和它铺设的就会加快。”

沈亚楠也称之为2.0版本： “我们自己也在做技术储备，但这个成熟之前我们是不会做纯电车的。”

亲历智能手机变革

闯入智能 汽车 赛道

对于 汽车 这样的高门槛行业来说，唯有技术变革的时期，创业窗口才会打开。2014年底，特斯拉Model S进入中国市场，当时还在 汽车 之家的李想，成为了首批车主。意识到智能 汽车 转型风口到来的，除了李想，还有他的联合创始人沈亚楠。

谈到加入到理想 汽车 ，理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠解释的原因似乎很简单，他说 ：“创业，不就是两件事嘛，一个是看赛道，一个是看人。”

从手机到 汽车 ，新赛道足够宽。另外，虽然沈亚楠有联想、埃森哲、中兴的工作经历背书，以及上海交大、爱丁堡大学的教育背景，但初次创业的他，毅然决定找一个老司机。“跟着老司机一起开车会比较好。”他说。

2015年的5月1日，沈亚楠和李想见了一面，两人相谈甚欢，最终决定一起创业造车。 “恐怕也应该是我职业 历史 上做的最正确的决定。” 沈亚楠说。

理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠（拍摄：创业邦）

很多人，把今天的特斯拉与当年的苹果放在一块比较，在联想工作长达9年的沈亚楠认为，今天智能电动 汽车 行业发展与当年的智能手机有诸多类似：

首先，市场形态类似。

“智能手机当年发展的时候，卖得的最好的手机其实是诺基亚的中端机，但苹果出来的时候其实是中高端机。上有超高端Vertu，下有深圳华强北出品的大屏千元超低端机。”

沈亚楠认为智能手机初期，呈现出的哑铃形的市场形态，正好与当下的电动 汽车 行业类似。从2020年8月的销量就可以看出端倪，热销榜上特斯拉Model 3以1.18万辆稳居第一，而第二名为起售价仅2.88万元的宏光MINI EV。

其次，供应链重构类似。

“从供应链角度讲，会有新的跨行业进入者带来的变化，像智能手机实际上有很多原来不做手机的人，譬如做玻璃的，做零部件的进入手机行业。”

实际上，我们看到今天的 汽车 行业，不仅像Tier1的博世、大陆都在向智能 汽车 领域转型，就连华为也加入到智能网联 汽车 的竞赛中，直接杀入三大增量领域：软件平台、生态平台、硬件平台。

最后，是供应链的合作方式。

代工一词在智能手机时代就有。虽然最早诺基亚、摩托罗拉都是自建工厂生产，但后来的苹果把代工模式推向高潮。

“一个人不可能同时开10个厂，但是如果代工的话10个厂都可以给你生产，所以说它爆发性比较好，这就是解释了为什么手机从非智能手机到智能手机它有一个很强的爆发期，供应链也能跟得上。”

在沈亚楠看来，代工生产并不意味着效率更高，自建工厂对质量控制有决定性作用，但是代工生产的优势在于它的爆发性好。

“销量爆发背后的最大风险，在于供应链。”

理想 汽车 常州自建工厂

他认为，相较于以前智能手机的供应链，可以在不同品牌之间进行切换， 汽车 零部件的刚性更强， 汽车 零部件的供应商依附于传统主机厂。即使是需求端爆发很快，但供应端的产能并不一定能跟上爆发。

如果找到瓶颈，如何解决问题是理想 汽车 一直在思考的课题。“我们要提前做好准备。但我们也不可能闭着眼睛去投资，这样就太浪费了，你投资太早也是一种浪费。最好的策略在于，你如何能够更快地反应。”

当然，看到这里很多人会以为，理想 汽车 的诞生，仅仅是想做好、卖好一款解决里程焦虑的电动车。但是，你要知道理想 汽车 创始人李想，曾写下过创办这家公司的初心——“用 科技 改变出行，让更多人受益。”

理想的理想

驶向千亿美金市值

李想曾说： “我已经做了一个百亿美金级的公司了，我真的想打造一个千亿美金级的公司。”

在他眼中，自动驾驶即这条驶向千亿美金的道路——造车、拼命地卖车，就是希望在2025年时，能够获得一张自动驾驶赛道的入场券，到2035年的时候，让理想 汽车 成为全球最大的自动驾驶运营商。

“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想 汽车 的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”王兴表示。换而言之，王兴认为李想未来能够操盘一个市值万亿美元的公司。截止IPO前，美团网创始人王兴及美团关联方，已经累计向理想 汽车 送去了11.3亿美元（约合人民币79亿元）。

千里之行始于足下，理想 汽车 当下有三场硬战要打：

首先，有足够的资金和资源。

“你如果还是一个很小的企业，其实没法参与第二阶段的自动驾驶竞争。”在沈亚楠看来，自动驾驶在下一阶段的竞争不能完全只靠资本市场不断烧钱，必须在2025年之前形成很强的造血能力，才有机会进入到第二阶段的赛程。

招股书显示，理想 汽车 前期最重要的投入都在研发费用上，累计投入超过20亿元人民币。2019年和2018年研发投入分别为11.7亿元和7.9亿元。但这显然只是杯水车薪。

“智能电动车的竞争是一个短板的效应，不可能电动技术最牛，但智能、网联很差。从资金投入的角度讲，你会看到我们在自动驾驶方面的投入占比会越来越高。”

按照理想 汽车 的预估，到2023年的时候，智能化的投入在研发占比上，会超过其他所有的部分之和。包括每年开发车型的投入，都要小于在智能自动驾驶方面的投入。

其次，数据的门槛较高。

“你的自动驾驶能做多好，跟你能采集多少数据非常相关。因为人工智能其实说白了，就是你喂给它更多的高质量的数据，它就不断地训练自己。”沈亚楠认为，车的高质量数据与销量将形成正比。

“要有足够的数据，必须是有足够的车铺在路上，所以这是我们的一个信念。数据是智能的根基，数据的来源也不能是靠假数据，或者说别人标好的数据，一定是你自己车采集的数据，所以我们车的量必须要大。”

根据10月12日发布的中汽数据终端零售数据(上险数)，理想ONE 9月上险数为3830辆，上险数据显示，理想ONE在9月超越蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X等车型，成为新能源SUV销量第一。

销售渠道方面，今年直营零售中心将从9月底的35家，增设到近60家。来拓宽其销售渠道，并在市场竞争中占据主动权和相应资源。

理想 汽车 CTO王凯

再则，人才的竞争。

“到2025年之后，自动驾驶的竞争会让这个行业变得更加寡头化。”

2020年9月22日，理想 汽车 与人工智能计算公司英伟达NVIDIA及英伟达NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。并将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用英伟达Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。

在沈亚楠眼里，通过与业内头部供应商确认长期联合关系，明确未来几年内公司的发展战略方向，进而才能推导人才的使用，围绕着战略把足够多、足够好的人才聚拢。而剩下的，就是逐步通过产品化的方式去落地，并且做好心理准备——打一场持久战。

最后，沈亚楠还用“欲戴王冠必承其重”这句话，来形容如今的理想 汽车 。“我们目前做的，无论在销售方面，供应链方面，还是在自动驾驶上用最新的平台去突破，前面都已经没有标杆了。”

他还透露，原本有传统车厂决定用英伟达的Orin芯片，但由于它们要2023年以后才能上市，所以最初英伟达将芯片上市时间设在了2023年，但现在理想 汽车 的出现把这个时间提前到了2023年。“我们不是Orin的第一个客户，但我们会是Orin的全球第一个上市客户。”

“从现在开始，我们做的都是引领的事。” 沈亚楠说道。

写在最后

李想创办公司时将其命名为车和家，如今他用这个名字去解释，自己对自动驾驶的思考：在未来， 汽车 就是一个移动空间，像家一样。这或许是他当初的理想，如今他需要带领一群人，奔向这个理想。

想创业，不知哪个项目好，在网上看到哪个创业邦是真的吗？能帮大家创业吗？

答怎么选择创业的项目，要做好以下步骤：

第一步：

具备创业素质，才能投资：

1、识人能力、管理技能、想象力、口才、毅力、奉献精神、积极的人生观。

2、独立作业的能力，追求利润的方法。

3、具备行业专业知识。

第二步：

评估一下自己是否适合做老板，具有以下个性特征的人，极不适合当老板：

1、想到自己当老板要独立管理许多雇员，就会感到紧张和胆怯。

2、与其花费巨大的人力、物力和心血去创业，宁愿保持现状，一切顺其自然。

3、总认为自己是个很稳重的人，如果对某种生意没有十分的把握，是绝对不会去尝试干一下的。

4、除非事先有一个周密的计划，否则不会贸然去做一件事。

5、工作热情来得快，去得也快，因此做起事来没有恒心，或者常常凭自己的兴趣去工作。

第三步：

对创业计划做出可行性评估：

1、你真正了解自己所从事的行业吗？你需要调查管理费用、行业标准、竞争优势等等因素。

2、你的方法被证实过吗？有经验的企业家中流行这样一句名言：还没有被实施的好主意往往可能实施不了。

3、你的想法经得起时间的考验吗？过了一个星期、一个月之后，你的创意还那么令人兴奋吗？或已经有了完全不同的另外一个想法来代替它？

4、你有没有一个好的网络？开始办企业的过程，实际上就是一个组织诸如供应商、承包商、咨询专家、雇员的过程。为了找到合适的人选，你应该有一个服务于你的个人关系网。

5、潜在的回报是什么？创业，最主要的目的就是赚钱，但其中隐含的决不仅仅是金钱。你还要考虑成就感、爱、价值感等潜在回报。如果没有意识到这一点，那就必须重新考虑你的计划。

14岁初中没毕业能读什么技校

答初中没毕业建议上【西安北方交通技工学校】，该校免试入学，技能+学历人才培养模式。校企共育，入学签订就业协议 ，企业订单式培养，推荐就业。西安北方交通技工学校学汽修比较吃香的专业有汽车美容快修金牌店长班专业。【点击获取专业课程资料】

专业亮点：创业邦扶持项目，为创业者提供技术、销售技巧、店面设计、免费网络再提升等支持。

就业方向：囊括汽车行业60%利润的高回报领域，吸金快，周期短。 预计到2020年，汽车美容业从业人员将达366.4万人。 国内汽车美容企业仅2-3万家，人才缺口已超200万。

主要课程：一、技能基础

车容外部检查项目、车身外部清洗标准服务流程、车辆打蜡标准服务流程、内清洗及上光护理流程、钢圈清洗及轮胎护理方法、掌握高温桑拿杀菌处理流程。

二、技能训练

汽车美容实训基地、汽车美容实训基地、内室件的拆卸与安装、汽车底盘装甲防锈、防撞的施工、汽车音响改装及隔音工程的施工、汽车灯具的抛光及皮革的修复工艺、太阳膜的干烤粘贴技巧及倒车雷达的安装。

想要了解更多关于技校的相关信息，推荐咨询【西安北方交通技工学校】。西安北方交通技工学校以汽车、计算机、高铁、航空等现代化智能交通服务类专业为主，现有三年制高职专业12个，省级重点专业3个，省级专业2个，省级示范专业2个，学校立足“高起点、高标准、高水准、高水平”的办学理念，以提高人才培养质量为核心，积极探索和完善学校与北方职教集团企业“双主体”培养的职业教育模式，得到学员们一致认可。

创业孵化平台？

答创新创业（孵化）示范基地 《广州市人力资源和社会保障局、广州市财政局 关于印发的通知》(穗人社规字〔2016〕6号)。 依据：根据《关于进一步促进创业带动就业的意见》(粤府〔2015〕28号)、《广东省人力资源和社会保障厅 广东省财政厅关于进一步加强创业孵化基地建设的意见》(粤人社发〔2015〕166号)以及《广州市人民政府关于进一步做好新形势下就业创业工作的实施意见》(穗府函〔2015〕144号)等文件要求， 解读： 一、基地主要功能 (一)管理机制。基地应建立健全各项日常管理服务及规章制度，加强对入驻创业实体的管理，提升服务水平。 (二)孵化场地保障。为孵化对象提供创业场地、基本办公条件、公共会议场所和后勤保障服务。 (三)创业培训(实训)与指导。组建或引进创业培训(实训)和创业指导师资队伍，为孵化对象提供创业培训、创业实训、经营管理指导、创业项目推介、政策指引和信息咨询等专业化服务。 (四)商事业务代理。为孵化对象提供财务代账、融资担保、专利申请、法律维权等事务代理服务。 (五)行政公共服务。提供工商、税务、社保、人才等“一站式”政务服务或政务服务代理功能，协助市、区就业服务管理机构为入驻企业及孵化对象申请各类扶持资金、享受创业优惠政策和各类报表报送工作。 (六)项目展示对接。提供展示交流空间，定期举办创业项目展示、创业沙龙、创业讲堂、项目路演等交流活动，促进创业投资、风险投资等社会资本与创业项目对接。 (七)技术创业服务。以创新型、高新技术类企业(团队)为主要服务对象的.基地，应具备创新技术支持功能，配备相应设备或与有关公共技术支持机构合作，提供创新技术试验和产品试制等服务。 二、基地的类型 (一)综合型基地。具备一定规模，总面积不少于3000平方米(其中用于项目孵化面积不少于300平方米)，入驻创业实体30家，带动就业300人。适用于产品项目研发、生产、商品经营销售、技术成果转化、服务策划等第三产业综合性创业(孵化)平台。 (二)农村型基地。总面积不少于100亩，入驻经营合作30户，带动就业150人。主要经营各类农业生产、加工、销售、服务等专业合作社，或经营以个人、家庭名义承包种植、养殖创业(孵化)实体。 (三)创新型基地。从事“互联网+”电子商务、创客空间、创业咖啡、创新工场等新型孵化平台，面积不少于1500平方米，在孵项目30个。场地作为孵化基地用途使用(租用)期限不少于3年，在使用期内不得变更或者变相改变用途。 三、基地的审核认定 (一)基地的初审。区就业中心或市高指中心在每年7月31日前，对申报单位进行现场初核并初审申报材料，对符合条件的在《申报表》加具初审意见，报市就业中心复审。 (二)基地的复审。市就业中心在每年9月31日前，对申报材料进行复审。对符合条件的在《申报表》加具复审意见后报市人社局终审。对申请资料不齐全或不符合认定标准的，应提出整改意见，待整改后再予复审。对审核发现提交虚假申报材料的单位，2年内取消申报资格。 (三)基地的终审和认定。由市人社局组织评审活动并对申报单位进行终审验收，在《申报表》加具终审意见，并将终审合格名单在“广州市创业促就业工作网”公示5个工作日。公示无异议的申报单位，认定为“广州市创新创业(孵化)示范基地”，授予牌匾，并向社会通报。在公示过程中如产生异议，经核实确不符合相关评审条件的，将不予认定。 ;

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于创业邦项目的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。