今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊创业无人项目,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

无人售货机一个月利润，有哪些种类？

无人售货机一个月利润，有哪些种类？

答近年来，随着无人售货果蔬机的发展普及，越来越多的公司开始涉足此领域，但这些公司的实力有大有小，鱼龙混杂导致创业者难以选择。那么对于创业者来说，如何选择无人售货果蔬机厂家？怎样判断厂家的实力呢？

共享水果贩卖机市场

投资成本低，无人果蔬机是自动售货机的升级版,在开发设计上加入了智能扫码、移动支付等功能。而熟悉无人果蔬机的人都知道,无人果蔬机外观小巧,不会受场地和时间限制,省去了大量的店铺租金和人工费用。其主要的成本支出,也就只有机器的开发成本。

众所周知，人流量大，产品成本低可以实现产品的利润化，24小时无人自助售卖，夜间在传统果蔬店铺都关门的情况下，无人果蔬售卖机仍在营业，不会错过每一位客户，其次，无人智能自助果蔬售卖机占地面积小，选择场地灵活。智能化后台系统会及时提示企业补货，无人果蔬售卖机在方便消费者的同时，也给经营者带来了很大的便利。同时，也是新时代投资创业的好项目之一。

现在还有哪些品牌在做无人24小时智能便利店？

答1、缤果盒子定位全球首款可规模复制24小时便利店

7月3日， 国内首家投入商用的24小时无人便利店——缤果盒子（Bingobox）宣布完成A轮系列融资，融资额超过1亿元人民币。融资完成后，缤果盒子预计今年铺设5000个网点，主要面向一线城市的高端社区。

缤果盒子定位是全球第一款真正意义上的可规模化复制的24小时便利店，于2017今年6月初落地上海开启人流测试。在超过十个月的试运营期间，缤果盒子接待顾客数万人，用户复购率接近80%，其盈利点主要是销售利差收入、渠道变现价值、现金流再利用。根据该公司测算，成本方面约为传统便利店的四分之一，占地 15 平方米的盒子 SKU 与 40 平方米的便利店基本持平。由于采用无人方案，因此每月运营成本约 2500 元，低于传统便利店。缤果盒子商品供应的合作方为欧尚中国，同时缤果盒子正在搭建自有供应链品牌“倍便利”。这意味着，缤果盒子未来可以自己采购产品，掌握货品补给情况。

2、娃哈哈&深兰科技合作Take Go

6月25日，在深兰科技举办的“人工智能改变零售”峰会上，饮品界老大娃哈哈与人工智能零售领域的领军企业深兰科技签订3年10万台，10年百万台Take Go无人智能门店。

深兰科技从2015年起推出24小时无人值守门店，2016年初就进入商品机器视觉的图像识别领域，2016年推出的quiXmart快猫智能零售系统已经应用了卷积神经网络、deep learning深度学习、机器视觉、生物识别、生物支付等人工智能前沿技术，基本实现了基于对用户、商品、需求、习惯的精准识别和分析而完成的精准客服和零售，并在2017年2月联合蚂蚁金服推出“一次注册，全球、终生有效”的Take Go智能门店系统，其24小时无人值守智能门店已进入日本、澳大利亚、新西兰和美国市场。

此次深兰科技联手娃哈哈，将人工智能带入中国零售领域，在消费者的购物体验，升级智能零售，以高渠道利润布局全国性智能零售终端网络等方面，打造强大覆盖面和影响力。娃哈哈与深兰此次协议的签订，在大大提升深蓝科技影响力的同时，也从侧面描绘了娃哈哈科技者的角色。

3、其它不能忽视、不能小视的项目

2016年12月5日，亚马逊宣布推出革命性线下实体商店，Amazon Go。其颠覆了传统便利店、超市的运营模式，使用计算机视觉、深度学习以及传感器融合等技术，彻底跳过传统收银结帐的过程。

2017年6月28日，创新工场完成对F5未来商店3000万A+轮融资。据悉，该公司主要是依靠自主研发的机械臂和后台管理系统构建24小时无人便利店。

7月2日，互联网进口美食特卖平台“扫货特卖”宣布完成近2000万元人民币Pre-A轮融资。“扫货特卖”的模式就是在进行线上特卖的同时，还将在线下发展新零售业务。该模式现在主要与多国的人工智能硬件厂商合作，创造线下便利的交易场景，即“无人便利店”。

还有便利蜂、Wheelys，沃尔玛、罗森、7-11等无人商店模式……

资料整理于网络。

无人机创业计划书(2)

答无人机创业计划书

5.3促销策略

无人机虽然是一个新兴的行业，客户对此类产品的认知度非常低，在市场推广方面在推广方面，我们的策略主要是与分销商合作针对特定用户举办产品展示会和研讨会，同时有选择地参加警用和消防行业的专业展会，从而提高企业和产品在目标行业内的知名度。针对青少年群体广告宣传对销售所能起到的作用是非常大的，但是在一段时间内，在大学校园发放无人机宣传广告，组织学生无人机拍摄、飞行活动，能够增加学生的认知度。

5.4售后服务策略

相对于其他的产品无人机的售后服务及其重要，也是公司营销策略的重要组成部分。无人机售后服务的主要工作包括无人机操控培训、无人机维修、配件提供等工作。在售后服务策略上公司始终放在一个重要的位置，打造以客户为中心的全方位的售后服务体系，包括：

1.标准化的使用培训 公司编制了无人机操作培训手册，规定了学员的培训内容和培训时间，并在培训完成后进行相应的考核，发给操控合格证书方才完成产品的交付。为保证用户对产品的使用熟练性，公司还开发了训练型产品，配套给到用户，让用户加强产品操控。2.产品终生维修、维护和免费软件升级 在产品销售完成后，公司建立完善的产品使用档案，公司对产品实行终生的维修和维护，如果因为产品质量造成的损坏和损坏，公司将对产品进行免费维修。由于飞行控制软件是在不断的更新的，在用户时候，公司对用户产品的软件进行免费的升级。

3.建立7×24小时的全国服务体系 在公司内部成立了专门的售后服务部门，配备专门技术人员，除了对用户进行培训外，还负责对用户提供7×24小时服务，对于重大事故做到12小时内到达现场。

第六章 财务分析

6.1资金使用方向

本项目所融资资金的使用方向包括：

(1)收购gopro运动相机品牌10%的股份;

现今无人机的主要应用还是航空拍摄，与运动相机的合作是必然趋势，gopro是硬件厂商起家，创造了新的市场需求，瞄准了细分的用户市场，与公司的契合度非常高。能够使公司在无人机市场站稳脚跟。

(2)产品的市场开拓

由于国内无人机民用市场还处于发展阶段，各个行业还在对无人机的使用进行探索和尝试，为保证市场的健康发展，必须对用户进行引导和培养，逐渐形成a公司品牌产品的市场领导地位。

(3)公司的日常运营资金保证

企业在经营活动中需要充足的资金保证，充足的资金储备将确保企业的各项经营活动有条不紊。

6.2费用估算

(1)材料成本 根据目前的材料成本核算，单位产品的材料成本占产品价格的35%。产品所需的原材料未出现巨大波动，相关原材料和电子器件未因战争等原因对华禁运。

(2)工资及福利费用 产品的研发和服务均需要较高端的技术人员，因此人工费用水平相对比较高。按照现有企业的实际情况和发展计划才进行工资福利的.规划，分别在各项费用中列出，且单位工资福利每年增加10%，(根据公司员工人数估算;养老保险、医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金及其他福利等按照工资总额的30%计提)。

(3)技术引进费用分摊 四旋翼无人机技术授权费总金额 200万欧元，按照当时入账汇率为2000万元，该授权无限期的授权使用，基于稳健性原则，暂按销售2%摊销。

(4)折旧费 项目折旧按照直线法计算折旧，机器设备和车辆折旧年限为5年，房屋建筑物为租用，不计算折旧。

(5)管理费用 项目的日常管理费用(包括办公经费、差旅费、及其他费用)按销售收入的10%计提。

(6)财务费用 为获取银行的信用等级，公司每年申请银行贷款100万元，于次年还清，财务按费用为10%计算。

(7)销售税金等费用 产品销售增值税为17%，税收及附加按照0.97%进行计算。(8)研发费用 研发费用按照销售收入的8%计提，研发费用包括外协研发、研发物料、测试、样机制作、研发测试设备的折旧等的各项活动费用，不包含研发人员的工资。

(9)所得税率 根据公司计划，2013年将获得高新技术企业的认定，因此2013年起企业所得税税收优惠政策按照15%计征。

(10)市场推广费用 市场推广费包括售前技术支持、市场开拓、产品发布会、行业展会、推广的差旅费、广告费等，合计按照销售收入的5%计提。

(11)售后服务和培训 本产品在销售后需要对用户进行培训并提供免费的售后服务，费用合计按照销售收入的3%计提，包括培训过程的差旅费用。

(12)物流费用 产品销售过程中物流费用均为a公司支付，按照销售收入0.5%测算。

(13)场地费用 公司目前场地为租用场地，总费用为10万/年，预计每年增加10%，且无需进行场地的装修和改造。

(14)办公费用 企业所需的办公费用包含办公设备折旧、办公用品、日杂用品、水电等，按照销售收入的0.5%计算。不紊的进行，形成良好的企业发基础。

第七章风险分析与控制

任何项目都有风险，四旋翼无人机项目同样也存在着诸多风险，风险源于项目在经营过程中内外部环境的不确定性和突变性。一旦发生就会影响到项目的经营指标，甚至是项目的成功与否。因此识别和评估项目的风险进而制定对策，是保证项目成功的一项重要工作。本章将对项目进行风险定性分析，并给出对策，使整个项目风险处于可控范围内。

7.1.1政策风险

在四旋翼无人机项目所面临的风险中，无疑，国家对航空领域管制的法律风险是最为主要的政策风险之一。由于无人机的使用需要一定的空域，而在国内目前尚未对无人机空域使用的具体法律规定，而在目前实施的《通用航空飞行管制条例》中未对无人机的使用进行明确的要求。 而目前的产业发展形势来看，对空域管制特别是低空管制各国都开始逐步放开。以美国为例，在2012年以前，只允许军用无人机的使用，不允许民用无人机的发展。但是正是考虑到军用无人机技术的需要和民用市场的巨大潜力，美国总统在2012年2月14日签署了《2012联邦航空管理局(faa)现代化与改革法》，该《法案》要求联邦航空管理局将公共和私人无人机的使用整合到国家航空管理系统中，向民用无人机开放空域。最终将在2015年12月14日落实相关规定，为私用无人机的飞行彻底打开空域。 2011年8月19日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，部署深化我国低空空域管理改革意见。《意见》提出深化低空空域管理改革，确定了深化低空空域管理改革总体目标、阶段步骤和主要的任务。预计在5-10年内我国将逐步开放低空空域，建立健全相应的管理制度，推进包括无人机在内的通用航空的大力发展。 因此，随着各国对无人机的广泛应用，国家在低空空域管理方面逐步趋于开放，这对无人机在各个行业的使用提供了非常好的前景。

7.1.2政策风险的规避和应对

由于无人机的应用时间相对较短，国家目前还没有专门的主管部门和相应的法律法规，企业应充分了解相应的风险，积极的采取对策。

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